Правительству еще предстоит утвердить отечественную программу истребителей пятого поколения, усовершенствованного среднего боевого самолета (AMCA), который должен был появиться в первой половине этого года и после небольшой задержки, вероятно, теперь произойдет к концу третьего квартала 3 года. в этом году сообщили информированные источники, близкие к idrw.org. ADA выдвинуло предложение на одобрение финансирования вместе с стоимостью проекта, оцененной в 15000 XNUMX крор для производства двух technology демонстраторы и несколько прототипов.
Индийские ВВС (IAF) будут закупать AMCA в два этапа и решили закупить около 120 самолетов AMCA Stealth, чтобы составить около шести эскадрилий. На этапе 1 40 единиц, составляющих 2 эскадрильи AMCA Mk1 с конфигурацией IOC, оснащенные американскими двигателями F-414, будут введены в эксплуатацию примерно в 2032 году. На этапе II 80 единиц AMCA Mk2 с конфигурацией FOC, оснащенных новыми отечественными двигателями с тягой более 110 кН, будут введены в эксплуатацию с 2035 года.
В 2018 году ADA получила от правительства начальные деньги на разработку и исследование программы AMCA в размере 200 ядер. В начале этого года на выставке Aero India 2021 был продемонстрирован окончательный дизайн реактивного самолета AMCA, который включал в себя систему впуска сверхзвукового воздухозаборника без дивертера (DSI) для улучшения лобовой невидимости, и теперь началась работа по испытаниям воздухозаборника в аэродинамической трубе. .
ADA также работает над программой 5- (минус) TEDBF по разработке палубного истребителя для ВМС Индии, и в настоящее время два проекта разрабатываются центральным дизайнерским агентством в тесном сотрудничестве с Индийский военно-морской флот чиновники, которые были делегированы в ADA по программе. ADA использует начальные деньги, выделенные на разработку LCA-Navy Mk1 для проектирования и разработки программы TEDBF, и, по оценкам, ADA запросило около 13000 крор на разработку первых двух прототипов TEDBF. 2026, который выйдет в производство к 2030–31.