يكون ناقل الحركة على مستوى منطق السيارة ثنائي الاتجاه تلقائيًا

التحديث: 10 مايو 2021

تم تصميم منفذي B و A لتتبع قضبان مختلفة لإمداد الطاقة (VccB و VccA).

"يتم تعظيم المرونة نظرًا لأنه يمكن تعيين VccA على قيمة مستقلة وتكون إما أكبر من أو أقل من عرض VccB" ، وفقًا للشركة.

المنفذ A لمنطق 0.9 إلى 2.0V ، بينما المنفذ B لمنطق 1.65 إلى 3.6V. يمكن أن تختلف احتياجات التوريد من 0.1 إلى 30 درجة مئوية اعتمادًا على عدة عوامل.

يسمى PI4ULS3V304AQ ، تم تصنيف IC لنقل 140 ميجابت / ثانية ويمكن تشغيل ما يصل إلى 100pF. قال الثنائيات: "تتمتع PI4ULS3V304AQ بقدرة إخراج عالية ، مما يسمح للمترجم بقيادة أحمال عالية السعة مثل معظم مرشحات EMI عالية التردد".

إذا تم تعيين دبوس معين كمخرج ، وتحتاج الدوائر الخارجية إلى هذا للتبديل إلى المدخلات الخارجية الدارة الكهربائية يجب أن تكون قادرًا على دفع 3 مللي أمبير داخل (أو خارج) الدبوس للحظات - تُستخدم الدوائر الداخلية ذات الطلقة الواحدة لاكتشاف ارتفاع وسقوط إشارات الدبوس. تقلل هذه اللقطات الواحدة أيضًا من وقت انتقال المسامير المستخدمة كمخرجات.

يتوفر دبوس تمكين الإخراج لوضع منافذ الإدخال / الإخراج في حالة مقاومة عالية.

العملية أكثر من -40 إلى + 125 درجة مئوية.

بصرف النظر عن استخدام السيارات ، من المتوقع استخدام التطبيقات في الهواتف المحمولة وأجهزة المساعد الرقمي الشخصي والأجهزة المحمولة الأخرى.

جهاز واحد
ميناء
أخرى
ميناء
اكثر شئ
بسيطة
نشر
تأخير
القنوات صفقة
PI4ULS5V108Q 0.95-3.3V 1.8-5V 100MHz 2.2ns 8 تسوب-20
PI4ULS5V202Q 1.2-5.5 1.2-5.5 20Mb / ثانية 20 2 مسوب-8
PI4ULS3V304AQ 0.9-2.0 1.65-3.6 140MHz 3 4 يو-QFN1720- 12