Pergeseran tahap logik automotif secara automatik dua arah

Kemas kini: 10 Mei 2021

Port B dan Anya dirancang untuk mengesan dua rel bekalan kuasa yang berbeza (VccB dan VccA).

"Fleksibiliti dimaksimumkan kerana VccA dapat ditetapkan ke nilai yang bebas dan sama ada lebih besar daripada atau kurang daripada bekalan VccB," menurut syarikat itu.

Port A adalah untuk logik 0.9 hingga 2.0V, sementara Port B adalah untuk logik 1.65 hingga 3.6V. Keperluan bekalan boleh berbeza antara 0.1 hingga 30µA bergantung pada beberapa faktor.

Dipanggil PI4ULS3V304AQ IC dinilai untuk pemindahan 140Mbit / s dan sehingga 100pF dapat didorong. "PI4ULS3V304AQ mempunyai kemampuan arus keluaran yang tinggi, yang membolehkan penterjemah memacu beban kapasitif tinggi seperti kebanyakan penyaring EMI frekuensi tinggi," kata Diodes.

Sekiranya pin tertentu ditetapkan sebagai output, dan litar luaran memerlukannya untuk beralih ke input, luarannya litar perlu dapat mendorong 3mA ke dalam (atau keluar) dari pin sesaat - litar satu pukulan dalaman digunakan untuk mengesan kenaikan dan penurunan isyarat pin. Satu tangkapan ini juga mengurangkan masa peralihan pin yang digunakan sebagai output.

Pin membolehkan output tersedia untuk meletakkan port I / O ke keadaan impedans tinggi.

Operasi melebihi -40 hingga + 125 ° C.

Selain penggunaan automotif, aplikasi diramalkan dalam telefon bimbit, PDA dan peranti mudah alih lain.

peranti satu
pelabuhan
lain-lain
pelabuhan
Max
isyarat
Penyebaran
kelewatan
Saluran pakej
PI4ULS5V108Q 0.95-3.3V 1.8-5V 100MHz 2.2ns 8 TSSOP-20
PI4ULS5V202Q 1.2-5.5 1.2-5.5 20Mb / s 20 2 MSOP-8
PI4ULS3V304AQ 0.9-2.0 1.65-3.6 140MHz 3 4 U-QFN1720- 12