Il cambio di livello logico automobilistico è automaticamente bidirezionale

Aggiornamento: 10 maggio 2021

Le sue porte B e A sono progettate per tracciare due diversi binari di alimentazione (VccB e VccA).

"La flessibilità è massimizzata perché VccA può essere impostato su un valore che è indipendente e maggiore o minore dell'offerta VccB", secondo l'azienda.

La porta A è per la logica da 0.9 a 2.0 V, mentre la porta B è per la logica da 1.65 a 3.6 V. Le esigenze di fornitura possono variare da 0.1 a 30µA a seconda di diversi fattori.

Chiamato PI4ULS3V304AQ, l'IC è classificato per il trasferimento a 140 Mbit / se può essere pilotato fino a 100pF. "PI4ULS3V304AQ ha un'elevata capacità di corrente di uscita, che consente al traduttore di pilotare carichi capacitivi elevati come la maggior parte dei filtri EMI ad alta frequenza", ha affermato Diodes.

Se un particolare pin è impostato come uscita e i circuiti esterni ne hanno bisogno per passare a un ingresso, gli esterni circuito deve essere in grado di guidare momentaneamente 3 mA dentro (o fuori) il pin - i circuiti interni one-shot vengono utilizzati per rilevare l'aumento e la diminuzione dei segnali del pin. Questi one-shot riducono anche il tempo di transizione dei pin utilizzati come uscite.

È disponibile un pin di abilitazione dell'uscita per mettere le porte I / O in uno stato di alta impedenza.

Il funzionamento è compreso tra -40 e + 125 ° C.

Oltre all'uso automobilistico, sono previste applicazioni in telefoni cellulari, PDA e altri dispositivi portatili.

dispositivo Uno
porto
Altro
porto
Max
segnale
Propagazione
ritardo
Canali pacchetto
PI4ULS5V108Q 0.95-3.3V 1.8-5V 100MHz 2.2ns 8 TSSOP-20
PI4ULS5V202Q 1.2-5.5 1.2-5.5 20Mb / s 20 2 MSOP-8
PI4ULS3V304AQ 0.9-2.0 1.65-3.6 140MHz 3 4 U-QFN1720-12