El cambiador de nivel lógico automotriz es automáticamente bidireccional

Actualización: 10 de mayo de 2021

Sus puertos B y A están diseñados para rastrear dos rieles de suministro de energía diferentes (VccB y VccA).

"La flexibilidad se maximiza porque VccA se puede establecer en un valor que es independiente y mayor o menor que el suministro de VccB", según la empresa.

El puerto A es para lógica de 0.9 a 2.0 V, mientras que el puerto B es para lógica de 1.65 a 3.6 V. Las necesidades de suministro pueden variar entre 0.1 y 30 µA dependiendo de varios factores.

Llamado PI4ULS3V304AQ, el IC está clasificado para una transferencia de 140 Mbit / sy se puede controlar hasta 100pF. “PI4ULS3V304AQ tiene una alta capacidad de corriente de salida, lo que permite al traductor manejar cargas capacitivas altas como la mayoría de los filtros EMI de alta frecuencia”, dijo Diodes.

Si un pin en particular se establece como salida, y los circuitos externos lo necesitan para cambiar a una entrada, los externos circuito necesita poder conducir 3 mA dentro (o fuera) del pin momentáneamente; los circuitos internos de un solo disparo se utilizan para detectar el aumento y la caída de las señales de los pines. Estos one-shots también disminuyen el tiempo de transición de los pines utilizados como salidas.

Hay disponible un pin de habilitación de salida para poner los puertos de E / S en un estado de alta impedancia.

El funcionamiento es de -40 a + 125 ° C.

Aparte del uso en automoción, se prevén aplicaciones en teléfonos móviles, PDA y otros dispositivos portátiles.

dispositivo Un
Puerto
Otro
Puerto
Max
señal
Propagación
retrasar
Canales paquete
PI4ULS5V108Q 0.95-3.3V 1.8-5V 100MHz 2.2ns 8 TSSOP-20
PI4ULS5V202Q 1.2 - 5.5 1.2 - 5.5 20Mb / s 20 2 MSOP-8
PI4ULS3V304AQ 0.9 - 2.0 1.65 - 3.6 140MHz 3 4 U-QFN1720-12