Bộ chuyển mức logic ô tô tự động hai chiều

Cập nhật: 10/2021/XNUMX

Các cổng B và A của nó được thiết kế để theo dõi hai đường cung cấp điện khác nhau (VccB và VccA).

“Tính linh hoạt được tối đa hóa vì VccA có thể được đặt thành một giá trị độc lập và lớn hơn hoặc nhỏ hơn nguồn cung cấp VccB,” theo công ty.

Cổng A dành cho logic 0.9 đến 2.0V, trong khi Cổng B dành cho logic 1.65 đến 3.6V. Nhu cầu cung cấp có thể thay đổi từ 0.1 đến 30µA tùy thuộc vào một số yếu tố.

Được gọi là PI4ULS3V304AQ, IC được đánh giá để truyền 140Mbit / s và có thể điều khiển lên đến 100pF. Điốt cho biết: “PI4ULS3V304AQ có khả năng dòng điện đầu ra cao, cho phép bộ biên dịch điều khiển các tải điện dung cao như hầu hết các bộ lọc EMI tần số cao.

Nếu một chân cụ thể được đặt làm đầu ra và các mạch bên ngoài cần chân này để chuyển sang đầu vào, thì thiết bị bên ngoài mạch cần có khả năng điều khiển 3mA vào (hoặc ra) chân ngay lập tức - mạch một lần bên trong được sử dụng để phát hiện sự tăng và giảm của tín hiệu chân. Những bức ảnh chụp một lần này cũng làm giảm thời gian chuyển tiếp của các chân được sử dụng làm đầu ra.

Có sẵn chân cho phép đầu ra để đưa các cổng I / O vào trạng thái trở kháng cao.

Hoạt động trên -40 đến + 125 ° C.

Ngoài việc sử dụng trên ô tô, các ứng dụng được dự đoán sẽ có trong điện thoại di động, PDA và các thiết bị di động khác.

thiết bị Một
cổng
Nền tảng khác
cổng
Max
tín hiệu
Tuyên truyền
chậm trễ
Các kênh gói
PI4ULS5V108Q 0.95-3.3V 1.8-5V 100MHz 2.2ns 8 TSSOP-20
PI4ULS5V202Q 1.2-5.5 1.2-5.5 20Mb / s 20 2 MSOP-8
PI4ULS3V304AQ 0.9-2.0 1.65-3.6 140MHz 3 4 U-QFN1720-12