自動車用ロジックレベルシフターは自動的に双方向になります

そのBポートとAポートは、XNUMXつの異なる電源レール（VccBとVccA）を追跡するように設計されています。

「VccAは独立した値に設定でき、VccBの供給量よりも多いか少ないかを設定できるため、柔軟性が最大化されます」と同社は述べています。

ポートAは0.9〜2.0Vロジック用で、ポートBは1.65〜3.6Vロジック用です。 供給ニーズは、いくつかの要因に応じて0.1〜30µAで変化する可能性があります。

PI4ULS3V304AQと呼ばれるICの定格は140Mbit / sの転送で、最大100pFを駆動できます。 「PI4ULS3V304AQは高出力電流機能を備えているため、トランスレータはほとんどの高周波EMIフィルタなどの高容量性負荷を駆動できます」とダイオードは述べています。

特定のピンが出力として設定されていて、外部回路が入力に切り替えるためにこれを必要とする場合、外部 回路 3mAをピンに瞬間的に（またはピンから）駆動できる必要があります。内部のワンショット回路を使用して、ピン信号の立ち上がりと立ち下がりを検出します。 これらのワンショットにより、出力として使用されるピンの遷移時間も短縮されます。

I / Oポートをハイインピーダンス状態にするために出力イネーブルピンを使用できます。

動作は-40〜 + 125°Cです。

自動車での使用は別として、アプリケーションは携帯電話、PDA、その他のポータブルデバイスで予測されています。