بدأت الوكالة في التماس أفكار لأنشطة الخدمة داخل المدار من الصناعة الأوروبية والأوساط الأكاديمية.
تم نشر "طلب معلومات" للمرحلة الأولى على منصة ابتكار الفضاء المفتوح التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية. المدعوون مدعوون لاقتراح مفهوم المركبة الفضائية للخدمة وتحديد العميل الذي ستتم خدمته ، بهدف تقديم المفهوم إلى المجلس الوزاري القادم لوكالة الفضاء الأوروبية في عام 2022.
شدد المدير العام لوكالة الفضاء الأوروبية ، جوزيف أشباكر ، على "الحاجة إلى معالجة إدارة الأصول في الفضاء من خلال عقلية الاستدامة - المالية والبيئية".
"إن تطوير مثل هذا السوق للأنشطة في المدار - الخدمة ، واللقاء ، والتجميع ، والتجديد ، والتصنيع ، وإعادة التدوير - أمر متوقع ومرغوب فيه ، بما في ذلك اقتصاديًا للمشغلين للحصول على عوائد مربحة من استثماراتهم الأولية."
"بالتطلع إلى المستقبل ، تهدف وكالة الفضاء الأوروبية إلى المساهمة في خلق الطلب الجديد والتقاطه في أوروبا من خلال تعزيز جانب تقديم الخدمة وتحفيز وتمكين جانب الطلب في سوق نامية في السياق الأوسع للخدمات التجارية داخل المدار (IOS) ). هذه المبادرة الجديدة وطلب المعلومات هما جزء من هذا الجهد ".
تعالج هذه الخطوة أحد قيود التصميم الرئيسية لبعثات الفضاء - بمجرد وصولها إلى المدار لا يمكن إصلاحها. يمكن لخدمة In-Orbit Service أن ترى المركبات الفضائية قادرة على إجراء إصلاحات أو إضافة قدرات أو إعادة التزود بالوقود أو حتى إعادة تدوير أجزاء من الأقمار الصناعية التي تخدمها ، كما تأمل وكالة الفضاء الأوروبية.
إعادة التزود بالوقود وإعادة التدوير
على وجه التحديد ، يتم تعريف إمكانات الخدمة في المدار على النحو التالي:
- الاستحواذ على نظام التحكم في المواقف والمدار التعاوني (AOCS): تمديد مدى الحياة لمركبة فضائية العميل من خلال توفير قدرات الدفع / التشغيل المطلوبة.
- جمعية: تجميع ومعالجة و / أو تفكيك (تفكيك) أجزاء المركبة الفضائية من أو إلى قمر صناعي / مركبة
- تجديد: إعادة تأهيل أو خدمة مركبة فضائية عن طريق استبدال الأجزاء القديمة الحالية أو غير الوظيفية بأجزاء مكافئة جديدة.
- تصنيع: تصنيع أجزاء المركبة الفضائية في المدار بدءًا من المواد الخام و / أو المكونات الأساسية القادمة من الأرض و / أو من إعادة التدوير في المدار
- تزود بالوقود: إعادة توريد مادة دافعة إلى مركبة فضائية موجودة بالفعل في الفضاء.
- إعادة تدوير: القدرة على معالجة المواد / الأجزاء الموجودة بالفعل في الفضاء ، من المركبات الفضائية القديمة أو الحطام الفضائي ، إلى مادة خام قابلة للاستخدام لتصنيع المعدات / الأجزاء الجديدة.
يمكنك العثور على مزيد من المعلومات ، بما في ذلك كيفية تقديم مفهوم الخدمة ، على موقع OSIP الإلكتروني.
كلير سبيس -1
تسلط وكالة الفضاء الأوروبية الضوء على أنها استثمرت حوالي 50 مليون يورو في تطوير التقنيات وتقييمات حالات الأعمال للخدمات داخل المدار.
كما التزمت بعقد قيمته 100 مليون يورو لإزالة بقايا مهمة تابعة لوكالة الفضاء الأوروبية من المدار. يتم تطوير تقنيات التوجيه والملاحة والتحكم - بالإضافة إلى الالتقاء والالتقاط - لمهمة ClearSpace-1 هذه ، المخطط إطلاقها في عام 2025 ، من خلال مشروع ESA لإزالة الحطام النشط / الخدمة داخل المدار ، ADRIOS ، وستكون قابلة للتطبيق أيضًا على In- خدمة المدار.
تمت أول مهمة تجارية للخدمة في المدار العام الماضي - مركبة تمديد مهمة نورثروب جرومان مثبتة على Intelsat 901 في مدار ثابت بالنسبة إلى الأرض ، لتولي مهام الدفع.
تعد Thales Alenia Space و Astroscale من بين الشركات المستثمرة في سوق خدمة الأقمار الصناعية وإطالة الحياة.
مشروع آخر ، بقيادة Rocket Engineering في لندن ، سيخلق نظام دفع مضغوط بحجم لبنة المنزل لاستخدامه في الأقمار الصناعية الصغيرة والنانوية. تستخدم المحركات مغناطيسًا كهربائيًا لتمكين الأقمار الصناعية من التحرك لخدمة المركبات الفضائية في المدار أو تخفيف الحطام الفضائي.