エージェンシーは、ヨーロッパの産業界と学界から軌道上サービス活動のアイデアを募集し始めました。
ESAのオープンスペースイノベーションプラットフォームに、第2022段階の「情報の要求」が掲載されました。 回答者は、XNUMX年にESAの次の閣僚評議会に向けてコンセプトを提案することを目的として、サービサー宇宙船のコンセプトを提案し、サービスを受ける顧客を特定するよう求められています。
ESAの事務局長であるJosefAschbacherは、「持続可能性の考え方を備えた宇宙の資産管理に取り組む必要性-財政的および環境的」を強調しています。
「サービス、ランデブー、組み立て、改修、製造、リサイクルなどの軌道上活動のためのこのような市場の発展は、事業者が初期投資から収益性の高い利益を得ることが経済的に含まれることを含め、期待され、望ましいものです。」
「将来的には、ESAの目的は、サービス提供側を育成することによってヨーロッパでの新しい需要の創出と獲得に貢献し、商用軌道上サービス（IOS）のより広いコンテキストで発展途上の市場の需要側を刺激して可能にすることです。 ）。 この新しいイニシアチブと情報の要求は、その取り組みの一部です。」
この動きは、宇宙ミッションの主要な設計上の制約のXNUMXつに対処します。軌道に到達すると、修正することはできません。 軌道上サービスでは、宇宙船が修理を実行したり、機能を追加したり、サービスを提供する衛星の一部に燃料を補給したり、リサイクルしたりできるようになる可能性があると、ESAは期待しています。
給油、リサイクル
具体的には、軌道上サービス機能は次のように定義されます。
- 協調姿勢および軌道制御システム（AOCS）の乗っ取り：必要な推進/作動機能を提供することによる、顧客の宇宙船の寿命の延長。
- アセンブリ：衛星/ビークルから、または衛星/ビークルへの宇宙船部品の組み立て、操作、および/または分解（分解）
- 改修：現在の老朽化した部品または機能していない部品を新しい同等の部品と交換することによる宇宙船のリハビリまたはサービス。
- 製造：地球および/または軌道上リサイクルからの原材料および/または基本コンポーネントから始まる軌道上での宇宙船部品の製造
- 給油：すでに宇宙にある宇宙船への推進剤の再供給。
- リサイクル：古い宇宙船やスペースデブリから、すでに宇宙にある材料/部品を、新しい機器/部品の製造に使用できる原材料に処理する能力。
サービスコンセプトの提出方法など、詳細については、OSIPWebサイトを参照してください。
Clearspace-1
ESAは、軌道上サービスの技術開発とビジネスケース評価に約50万ユーロを投資したことを強調しています。
また、ESAミッションの遺物を軌道から取り除くための100億ユーロの契約を約束しました。 1年に打ち上げられる予定のこのClearSpace-2025ミッションのガイダンス、ナビゲーション、制御、さらにランデブーとキャプチャのテクノロジーは、ESAのアクティブデブリ除去/軌道上サービスプロジェクトであるADRIOSを通じて開発されており、イン軌道整備。
昨年、最初の商用軌道上サービスミッションが行われました。ノースロップグラマンのミッションエクステンションビークルは、静止軌道でIntelsat 901にラッチされ、推進任務を引き継ぎました。
Thales Alenia SpaceとAstroscaleは、衛星サービスと寿命延長市場に投資している企業のXNUMXつです。
ロンドンのロケットエンジニアリングが主導する別のプロジェクトでは、ナノ衛星や小型衛星で使用するための家のレンガのサイズのコンパクトな推進システムを作成します。 エンジンは電磁石を使用して、衛星が軌道上で宇宙船の整備やスペースデブリの軽減のために移動できるようにします。