Agensi ini telah mula mengumpulkan idea untuk aktiviti Servis Dalam Orbit dari industri dan akademik Eropah.
Permintaan maklumat peringkat pertama telah disiarkan di Platform Inovasi Ruang Terbuka ESA. Responden dijemput untuk mencadangkan konsep kapal angkasa pelayan dan mengenal pasti pelanggan yang akan dilayan, dengan tujuan untuk mengemukakan konsep tersebut untuk Majlis Menteri ESA berikutnya pada tahun 2022.
Ketua Pengarah ESA, Josef Aschbacher, menekankan "perlunya menangani pengurusan aset di ruang angkasa dengan pola pikir keberlanjutan - kewangan dan alam sekitar."
"Perkembangan pasar seperti itu untuk kegiatan dalam orbit - servis, pertemuan, pemasangan, pembaikan, pembuatan, dan kitar semula - diharapkan dan diinginkan, termasuk dari segi ekonomi bagi operator untuk mendapat pulangan yang menguntungkan dari pelaburan awal mereka."
“Ke depan, tujuan untuk ESA adalah untuk berkontribusi untuk menciptakan dan menangkap permintaan baru di Eropa dengan memupuk sisi penawaran layanan dan untuk merangsang dan memungkinkan sisi permintaan pasar yang sedang berkembang dalam konteks yang lebih luas dalam In-Orbit Servicing komersial (IOS ). Inisiatif baru ini dan permintaan maklumat adalah sebahagian daripada usaha itu. "
Pergerakan ini menangani salah satu kekangan reka bentuk utama misi angkasa - setelah mereka mencapai orbit, mereka tidak dapat diperbaiki. In-Orbit Servicing dapat melihat kapal angkasa dapat melakukan pembaikan, menambah kemampuan, mengisi bahan bakar atau bahkan mengitar semula bahagian satelit yang mereka servis, harap ESA.
Pengisian bahan bakar, kitar semula
Secara khusus, Keupayaan Servis Dalam Orbit ditakrifkan sebagai:
- Pengambilalihan Sikap Koperasi dan Sistem Kawalan Orbit (AOCS): Peluang seumur hidup untuk Kapal Angkasa Pelanggan dengan memberikan kemampuan penggerak / penggerak yang diperlukan.
- Perhimpunan: Berkumpul, memanipulasi dan / atau membongkar (memisahkan) bahagian kapal angkasa dari atau ke dalam satelit / kenderaan
- baik pulih: Pemulihan atau servis kapal angkasa dengan mengganti bahagian yang sudah tua atau tidak berfungsi dengan yang baru yang setara.
- Pembuatan: Pembuatan bahagian kapal angkasa di-orbit bermula dari bahan mentah dan / atau komponen asas yang berasal dari Bumi dan / atau dari kitar semula di-orbit
- Pengisian Bahan Bakar: Membekalkan semula propelan ke Kapal Angkasa yang sudah ada di angkasa.
- Kitar semula: Kapasiti memproses bahan / bahagian yang sudah ada di angkasa, dari Kapal Angkasa lama atau serpihan ruang angkasa, menjadi bahan mentah yang boleh digunakan untuk pembuatan peralatan / bahagian baru.
Anda boleh mendapatkan lebih banyak maklumat, termasuk cara menghantar konsep perkhidmatan, di laman web OSIP.
ClearSpace-1
ESA menekankan bahawa ia telah melabur sekitar € 50 juta dalam pengembangan teknologi dan penilaian kes perniagaan untuk In-Orbit Servicing.
Ia juga telah berkomitmen untuk kontrak € 100 juta untuk penghapusan peninggalan misi ESA dari orbit. Panduan, navigasi dan kawalan - plus pertemuan dan penangkapan - teknologi untuk misi ClearSpace-1 ini, yang dirancangkan untuk dilancarkan pada tahun 2025, sedang dikembangkan melalui projek Penghapusan Serpihan Aktif / Servis In-Orbit ESA, ADRIOS, dan juga akan berlaku untuk In- Servis Orbit.
Misi Servis Komersial In-Orbit pertama dilakukan tahun lalu - Kenderaan Sambungan Misi Northrop Grumman masuk ke Intelsat 901 di orbit geostasioner, untuk mengambil alih tugas penggerak.
Thales Alenia Space dan Astroscale adalah antara syarikat yang melabur dalam pasaran servis satelit dan jangka hayat.
Projek lain, yang diketuai oleh Rocket Engineering di London, akan membuat sistem pendorong padat berukuran bata rumah untuk digunakan di satelit nano dan kecil. Enjin menggunakan elektromagnet untuk membolehkan satelit bergerak untuk servis kapal angkasa dalam orbit atau pengurangan serpihan ruang.