الأمريكيون لديهم أحد أعلى مستويات الخوف في العالم عندما يتعلق الأمر بذلك التكنلوجيا المتعلقة بالأنظمة الروبوتية والسيارات ذاتية القيادة. إن معالجة هذه المخاوف أمر بالغ الأهمية إذا كانت التكنولوجيا تأمل في المضي قدمًا.
طور باحث تقنية جديدة للأنظمة المستقلة التي تستجيب للعواطف البشرية بناءً على الحالة المزاجية البشرية المكتسبة آليًا. حصل حله ، "التحكم التكيفي في الحالة المزاجية في المركبات شبه أو ذاتية القيادة بالكامل" ، على براءة اختراع منافع تنافسية للغاية من مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية بالولايات المتحدة لصالح FAU.
يوفر التحكم التكيفي في الحالة المزاجية تجربة مريحة وممتعة ، والأهم من ذلك ، جديرة بالثقة للبشر الذين يتفاعلون مع المركبات ذاتية القيادة. يمكن استخدام هذه التقنية في مجموعة واسعة من الأنظمة المستقلة ، بما في ذلك السيارات ذاتية القيادة ، والمركبات العسكرية المستقلة ، والطائرات أو المروحيات المستقلة ، وحتى الروبوتات الاجتماعية.
"إن ما يميز هذا الاختراع هو أن الأوضاع التشغيلية والمعلمات المتعلقة بالعاطفة المتصورة يتم تبادلها مع المركبات المجاورة لتحقيق أهداف التحكم في المزاج التكيفي وحدة في السيارة شبه المستقلة أو الكاملة في سياق القيادة التعاونية. يقع التفاعل بين الإنسان والذكاء الاصطناعي/الاستقلالية في مركز اهتمام الأوساط الأكاديمية والصناعات. وبشكل أكثر تحديدا، تلعب الثقة بين البشر والذكاء الاصطناعي/التقنيات المستقلة دورا حاسما في هذا المجال، لأنها ستؤثر بشكل مباشر على القبول الاجتماعي لهذه التقنيات الحديثة.
براءة الاختراع ، بعنوان "التحكم التكيفي في الحالة المزاجية في المركبات شبه أو ذاتية القيادة بالكامل" ، تستخدم الحلول الحسية غير التدخلية في المركبات شبه أو ذاتية القيادة بالكامل لإدراك الحالة المزاجية للسائقين والركاب. يتم جمع المعلومات بناءً على تعابير الوجه وأجهزة الاستشعار داخل المقابض / المقاعد والكاميرات الحرارية من بين أجهزة المراقبة الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي نظام التحكم التكيفي في الحالة المزاجية على آليات التعلم الآلي في الوقت الفعلي التي يمكنها الاستمرار في التعرف على الحالة المزاجية للسائق والركاب بمرور الوقت. يتم إرسال النتائج بعد ذلك إلى نظام برمجيات السيارة ذاتية القيادة مما يسمح للمركبة بالاستجابة للمشاعر المتصورة عن طريق اختيار الوضع المناسب للعمليات مثل وضع القيادة العادي أو الحذر أو التنبيه.
تتمثل إحدى المشكلات الرئيسية في تقنية المركبات ذاتية القيادة أو شبه المستقلة في أنها قد لا تكون قادرة على التنبؤ بدقة بسلوك المركبات الأخرى ذاتية القيادة والقيادة البشرية. هذا التوقع ضروري للتنقل بشكل صحيح مستقل المركبات على الطرق.