Gli americani hanno uno dei livelli di paura più alti al mondo quando si tratta di la tecnologia legati ai sistemi robotici e alle auto a guida autonoma. Affrontare queste preoccupazioni è fondamentale se la tecnologia spera di andare avanti.
Un ricercatore ha sviluppato una nuova tecnologia per sistemi autonomi che risponde alle emozioni umane sulla base di stati d'animo umani appresi dalla macchina. La sua soluzione, "Controllo dell'umore adattivo in veicoli semi o completamente autonomi", ha ottenuto un brevetto di utilità molto competitivo dall'Ufficio brevetti e marchi degli Stati Uniti per FAU.
Adaptive Mood Control offre un'esperienza comoda, piacevole e, soprattutto, affidabile per gli esseri umani che interagiscono con i veicoli autonomi. La tecnologia può essere utilizzata in un'ampia gamma di sistemi autonomi, tra cui auto a guida autonoma, veicoli militari autonomi, aeroplani o elicotteri autonomi e persino robot sociali.
“L'unicità di questa invenzione è che le modalità operative e i parametri relativi all'emozione percepita vengono scambiati con veicoli adiacenti per il raggiungimento degli obiettivi del controllo adattivo dell'umore modulo nel veicolo semi o completamente autonomo in un contesto di guida cooperativa. L’interazione uomo-intelligenza artificiale/autonomia è al centro dell’attenzione del mondo accademico e delle industrie. Più specificamente, la fiducia tra gli esseri umani e le tecnologie di intelligenza artificiale/autonome gioca un ruolo fondamentale in questo ambito, perché influenzerà direttamente l’accettabilità sociale di queste moderne tecnologie.
Il brevetto, intitolato "Adaptive Mood Control in Semi or Fully Autonomous Vehicles", utilizza soluzioni sensoriali non invasive in veicoli semi o completamente autonomi per percepire l'umore dei conducenti e dei passeggeri. Le informazioni vengono raccolte in base alle espressioni facciali, ai sensori all'interno delle maniglie/sedili e alle telecamere termiche, tra gli altri dispositivi di monitoraggio. Inoltre, il sistema di controllo dell'umore adattivo contiene meccanismi di apprendimento automatico in tempo reale che possono continuare ad apprendere gli stati d'animo del conducente e dei passeggeri nel tempo. I risultati vengono quindi inviati al sistema software del veicolo autonomo che consente al veicolo di rispondere alle emozioni percepite scegliendo una modalità operativa appropriata come la modalità di guida normale, prudente o attenta.
Uno dei principali problemi con la tecnologia dei veicoli completamente o semi-autonomi è che potrebbero non essere in grado di prevedere con precisione il comportamento di altri veicoli a guida autonoma e a guida umana. Questa previsione è essenziale per navigare correttamente autonomo veicoli sulle strade.