إنهم يكملون النظام الأساسي الذي لا يحتوي على ثنائي الفينيل متعدد الكلور في السوق مع ، كما تدعي الشركة ، "الضغط الأكثر دقة مدخل بطاقة الذاكرة : نعم ICs من أي وقت مضى "
باستخدام مستشعرات الضغط هذه، سيتمكن العملاء ومصنعو المعدات الأصلية من جعل جميع تطبيقات إدارة محرك ICE الخاصة بهم أكثر مراعاة للبيئة عبر وحدة نمطية فردية التكنلوجيا.
لتسهيل التنفيذ ، تتم معايرة الأجهزة في المصنع ، بينما يمكن أيضًا معايرة EoL (نهاية الخط).
الأجهزة - MLX90823 (خرج تناظري) و MLX90825 (إخراج رقمي SENT) - عبارة عن مستشعرات ضغط نسبي يمكن استخدامها في وضع القياس (مقابل الضغط الجوي) أو في الوضع التفاضلي (مع مستويين من الضغط المتغير).
على عكس مستشعرات الضغط المطلق ، فإنهم يقيسون فرق الضغط بين جانبي المستشعر. تهدف هذه الأجهزة التي تمت معايرتها في المصنع إلى قياس الضغط الممتد من 0.1 إلى 1.5 بار.
يغطي مفهوم التوصيل والتشغيل لعائلة مستشعرات الضغط Melexis جميع تطبيقات إدارة ICE.
وتشمل هذه:
● تهوية بخار الوقود وعلبة المرافق: لضمان إعادة أبخرة الوقود في الخزان أو الغازات المتسربة عبر المكابس إلى غرفة الاحتراق ، مما يمنع إطلاقها في الغلاف الجوي.
● EGR و GPF / DPF: لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين عن طريق استشعار كمية غازات العادم المعاد تدويرها في مدخل المحرك وحبس الجسيمات المتبقية في مرشح العادم.
● حقن الهواء الثانوي (SAI): لإبقاء المركبات ضمن حدود الانبعاثات في جميع الظروف ، بما في ذلك عندما يكون المحرك باردًا. إنه يتيح إحماء سريع للمحول الحفاز بما يسمى بحقن الهواء الثانوي.
● (T) MAP: لمراقبة الهواء الداخل إلى المحرك لتنظيم الوقود بدقة ، وبالتالي تقليل الاستهلاك.
يتكون كل من MLX90823 و MLX90825 من دائرة قراءة مستشعر وأجهزة رقمية و الجهد االكهربى المنظمين ، ومحركات الإخراج المرسلة أو التناظرية ، بالإضافة إلى جميع المكونات السلبية الأساسية.
يتوفر مدخل الثرمستور الذي تم معايرته مسبقًا (معامل درجة الحرارة السالبة (NTC) لـ MLX90825 (إخراج SENT).
يتيح ذلك للعملاء واجهة NTC الخاصة بهم من خلال مستشعر الضغط دون معايرة نهائية. تم دمج آليات حماية الجهد الزائد (+40 فولت) والجهد العكسي (-40 فولت).
بفضل نطاق الحماية هذا ، تتيح التكنولوجيا للشاحنات أن تصبح أكثر خضرة. تتمتع مستشعرات الضغط هذه بنطاق درجة حرارة تشغيل من -40 درجة مئوية إلى 160 درجة مئوية.
حتى أنها يمكن أن تتعرض لدرجات حرارة تصل إلى 170 درجة مئوية لفترة قصيرة ، مما يدعم هياكل المحرك المصغرة.
يتكون عنصر استشعار MEMS في MLX90823 و MLX90825 من غشاء ميكانيكي دقيق محفور في ركيزة من السيليكون.
يتفاعل الحجاب الحاجز مع أي تغير في الضغط يحدث. يتم تكوين عناصر مقاومة بيزو المزروعة في الحجاب الحاجز لإنشاء جسر ويتستون الذي يولد إشارة.
تقوم الأجهزة الإلكترونية المصاحبة للواجهة الأمامية بتضخيم الإشارة وتحويلها إلى تنسيق رقمي. تتولى معالجة الإشارات الرقمية (DSP) 16 بت تعويض درجة الحرارة. أخيرًا ، يتم توفير النتيجة من خلال SENT أو إخراج تناظري.
تم تطوير MLX90823 و MLX90825 كعنصر أمان خارج السياق (SEooC) ، وفقًا لمعيار ISO 26262. وهما يدعمان تكامل نظام ASIL B لـ MLX90825 (SENT) و ASIL A لـ MLX90823 (تناظري).
المزيد على www.melexis.com/MLX90823 و www.melexis.com/MLX90825 أو عبر sales@melexis.com.