Completano la piattaforma senza PCB sul mercato con, afferma l'azienda, “la pressione più accurata sensore circuiti integrati mai realizzati”
Utilizzando questi sensori di pressione, i clienti e gli OEM saranno in grado di rendere più ecologiche tutte le loro applicazioni di gestione dei motori ICE tramite un unico modulo modulare la tecnologia.
Per facilitare ulteriormente l'implementazione, i dispositivi sono calibrati in fabbrica, mentre è possibile anche la calibrazione EoL (End of Line).
I dispositivi – MLX90823 (uscita analogica) e MLX90825 (uscita digitale SENT) – sono sensori di pressione relativa che possono essere utilizzati in modalità relativa (rispetto alla pressione atmosferica) o in modalità differenziale (con due livelli di pressione variabili).
A differenza dei sensori di pressione assoluta, misurano la differenza di pressione tra i due lati del sensore. Questi dispositivi calibrati in fabbrica sono destinati a misurare l'intervallo di pressione da 0.1 a 1.5 bar.
Il concetto plug-and-play di questa famiglia di sensori di pressione Melexis copre tutte le applicazioni di gestione ICE.
Questi includono:
● Sfiato vapori carburante e carter: Per garantire che i vapori del carburante nel serbatoio oi gas fuoriusciti dai pistoni vengano ricondotti nella camera di combustione, evitando che vengano rilasciati nell'atmosfera.
● EGR, GPF/DPF: per ridurre le emissioni di NOx rilevando la quantità di gas di scarico ricircolati nell'aspirazione del motore e intrappolando il particolato residuo nel filtro di scarico.
● Iniezione d'aria secondaria (SAI): per mantenere i veicoli entro i limiti di emissione in ogni circostanza, anche quando il motore è freddo. Consente un rapido riscaldamento del catalizzatore con la cosiddetta iniezione di aria secondaria.
● (T)MAP: Per monitorare l'aria che entra nel motore per regolare con precisione il carburante, riducendo così i consumi.
L'MLX90823 e l'MLX90825 sono costituiti ciascuno da un circuito di lettura del sensore, hardware digitale, voltaggio regolatori, SENT o driver di uscita analogici, oltre a tutti i componenti passivi essenziali.
Per MLX90825 (uscita SENT) è disponibile un ingresso termistore precalibrato (NTC) con coefficiente di temperatura negativo.
Ciò consente ai clienti di interfacciare il proprio NTC attraverso il sensore di pressione senza calibrazione finale. Sono incorporati meccanismi di protezione da sovratensione superiore (+40 V) e tensione inversa (-40 V).
Grazie a questa gamma di protezione, la tecnologia consente ai camion di diventare più ecologici. Questi sensori di pressione hanno un intervallo di temperatura di esercizio da -40°C a 160°C.
Possono anche essere esposti a temperature di 170°C per un breve periodo, supportando architetture di motori ridimensionati.
L'elemento di rilevamento MEMS di MLX90823 e MLX90825 è costituito da un diaframma microlavorato inciso su un substrato di silicio.
Il diaframma reagisce a qualsiasi variazione di pressione che si verifica. Gli elementi piezoresistivi impiantati nel diaframma sono configurati per creare un ponte di Wheatstone che genera un segnale.
L'elettronica di front-end di accompagnamento successivamente amplifica il segnale e lo converte in un formato digitale. L'elaborazione del segnale digitale (DSP) a 16 bit esegue la compensazione della temperatura. Infine, il risultato viene fornito tramite un SENT o un'uscita analogica.
MLX90823 e MLX90825 sono stati sviluppati come elemento di sicurezza fuori contesto (SEooC), in conformità con ISO 26262. Supportano l'integrazione del sistema ASIL B per MLX90825 (SENT) e ASIL A per MLX90823 (analogico).
Maggiori informazioni su www.melexis.com/MLX90823 e www.melexis.com/MLX90825 o tramite sales@melexis.com.