Eles completam a plataforma sem PCB para o mercado com, afirma a empresa, “a pressão mais precisa sensor CIs já feitos”
Usando esses sensores de pressão, os clientes e OEMs poderão tornar todas as suas aplicações de gerenciamento de motores ICE mais ecológicas por meio de um sistema modular único. tecnologia.
Para facilitar ainda mais a implementação, os dispositivos são calibrados de fábrica, enquanto a calibração EoL (End of Line) também é possível.
Os dispositivos – MLX90823 (saída analógica) e MLX90825 (saída SENT digital) – são sensores de pressão relativa que podem ser usados no modo manômetro (versus pressão atmosférica) ou no modo diferencial (com dois níveis de pressão variáveis).
Ao contrário dos sensores de pressão absoluta, eles medem a diferença de pressão entre os dois lados do sensor. Esses dispositivos calibrados de fábrica destinam-se a medir pressões de 0.1 a 1.5 bar.
O conceito plug-and-play desta família de sensores de pressão Melexis abrange todas as aplicações de gerenciamento de ICE.
Esses incluem:
● Ventilação do vapor de combustível e do cárter: Para garantir que os vapores de combustível no tanque ou gases que vazam pelos pistões sejam trazidos de volta para a câmara de combustão, evitando que sejam lançados na atmosfera.
● EGR, GPF/DPF: Para reduzir as emissões de NOx, detectando a quantidade de gases de escape recirculados na admissão do motor e retendo as partículas residuais no filtro de escape.
● Injeção de ar secundária (SAI): Para manter os veículos dentro dos limites de emissão em todas as circunstâncias, inclusive quando o motor está frio. Permite um aquecimento rápido do conversor catalítico com a chamada injeção de ar secundária.
● (T)MAP: Para monitorar o ar que entra no motor para regular com precisão o combustível, reduzindo assim o consumo.
O MLX90823 e o MLX90825 consistem cada um em um circuito de leitura do sensor, hardware digital, Voltagem reguladores, SENT ou drivers de saída analógica, além de todos os componentes passivos essenciais.
Uma entrada de termistor pré-calibrada (coeficiente de temperatura negativa (NTC)) está disponível para o MLX90825 (saída SENT).
Isso permite que os clientes conectem seu NTC por meio do sensor de pressão sem calibração final. Mecanismos superiores de proteção contra sobretensão (+40 V) e tensão reversa (-40 V) são incorporados.
Graças a essa faixa de proteção, a tecnologia permite que os caminhões se tornem mais ecológicos. Esses sensores de pressão têm uma faixa de temperatura operacional de -40°C a 160°C.
Eles podem até ser expostos a temperaturas de 170°C por um curto período, suportando arquiteturas de motor reduzidas.
O elemento de detecção MEMS do MLX90823 e MLX90825 consiste em um diafragma microusinado gravado em um substrato de silício.
O diafragma reage a qualquer mudança de pressão que ocorra. Elementos piezoresistivos implantados no diafragma são configurados para criar uma ponte de Wheatstone que gera um sinal.
A eletrônica de front-end que acompanha subsequentemente amplifica o sinal e o converte em um formato digital. O Processamento de Sinal Digital (DSP) de 16 bits realiza a compensação de temperatura. Finalmente, o resultado é fornecido através de um SENT ou saída analógica.
O MLX90823 e o MLX90825 foram desenvolvidos como um elemento de segurança fora do contexto (SEooC), de acordo com a ISO 26262. Eles suportam a integração do sistema ASIL B para o MLX90825 (SENT) e ASIL A para o MLX90823 (analógico).
Mais informações em www.melexis.com/MLX90823 e www.melexis.com/MLX90825, ou via sales@melexis.com.