회사는 "가장 정확한 압력 감지기 지금까지 만들어진 IC”
이러한 압력 센서를 사용하면 고객과 OEM은 단일 모듈을 통해 모든 ICE 엔진 관리 애플리케이션을 더욱 친환경적으로 만들 수 있습니다. technology.
구현을 더욱 용이하게 하기 위해 장치는 공장에서 보정되며 EoL(End of Line) 보정도 가능합니다.
MLX90823(아날로그 출력) 및 MLX90825(디지털 SENT 출력) 장치는 게이지 모드(대기압 대비) 또는 차동 모드(XNUMX개의 가변 압력 레벨 포함)에서 사용할 수 있는 상대 압력 센서입니다.
절대 압력 센서와 달리 센서 양쪽 사이의 압력 차이를 측정합니다. 이 공장에서 보정된 장치는 0.1~1.5bar 범위의 압력을 측정하기 위한 것입니다.
이 Melexis 압력 센서 제품군의 플러그 앤 플레이 개념은 모든 ICE 관리 애플리케이션을 포괄합니다.
이들은 다음을 포함한다 :
● 연료 증기 및 크랭크케이스 환기: 탱크의 연료 증기 또는 피스톤을 통해 누출된 가스가 연소실로 다시 들어가 대기 중으로 방출되는 것을 방지합니다.
● EGR, GPF/DPF: 엔진 흡입구에서 재순환된 배기 가스의 양을 감지하고 배기 필터에 잔류 미립자를 걸러서 NOx 배출량을 줄입니다.
● XNUMX차 공기 분사(SAI): 엔진이 차가울 때를 포함하여 모든 상황에서 차량을 배출 제한 내로 유지합니다. 소위 XNUMX차 공기 주입으로 촉매 변환기를 빠르게 예열할 수 있습니다.
● (T)MAP: 연료를 정확하게 조절하여 소비를 줄이기 위해 엔진으로 들어가는 공기를 모니터링합니다.
MLX90823 및 MLX90825는 각각 센서 판독 회로, 디지털 하드웨어, 전압 레귤레이터, SENT 또는 아날로그 출력 드라이버 및 모든 필수 패시브 구성 요소.
MLX90825(SENT 출력)에 대해 사전 보정된 NTC(음의 온도 계수) 서미스터 입력을 사용할 수 있습니다.
이를 통해 고객은 최종 보정 없이 압력 센서를 통해 NTC를 인터페이스할 수 있습니다. 우수한 과전압(+40V) 및 역전압(-40V) 보호 메커니즘이 통합되어 있습니다.
이러한 보호 범위 덕분에 이 기술을 통해 트럭이 더욱 친환경적으로 변할 수 있습니다. 이 압력 센서의 작동 온도 범위는 -40°C ~ 160°C입니다.
짧은 기간 동안 170°C 온도에 노출될 수도 있어 소형 엔진 아키텍처를 지원합니다.
MLX90823 및 MLX90825의 MEMS 감지 요소는 실리콘 기판에 에칭된 미세 기계 다이어프램으로 구성됩니다.
다이어프램은 발생하는 모든 압력 변화에 반응합니다. 다이어프램에 이식된 피에조 저항 요소는 신호를 생성하는 휘트스톤 브리지를 생성하도록 구성됩니다.
함께 제공되는 프런트 엔드 전자 장치는 이후 신호를 증폭하고 디지털 형식으로 변환합니다. 16비트 디지털 신호 처리(DSP)는 온도 보상을 수행합니다. 마지막으로 결과는 SENT 또는 아날로그 출력을 통해 제공됩니다.
MLX90823 및 MLX90825는 ISO 26262에 따라 SEooC(Safety Element out of Context)로 개발되었습니다. 이들은 MLX90825(SENT)용 ASIL B 시스템 통합과 MLX90823(아날로그)용 ASIL A를 지원합니다.
자세한 내용은 www.melexis.com/MLX90823 및 www.melexis.com/MLX90825 또는 sales@melexis.com을 통해 확인하십시오.