Họ hoàn thiện nền tảng không có PCB ra thị trường với, công ty tuyên bố, “áp suất chính xác nhất cảm biến IC từng được sản xuất”
Bằng cách sử dụng các cảm biến áp suất này, khách hàng và OEM sẽ có thể làm cho tất cả các ứng dụng quản lý động cơ ICE của họ trở nên xanh hơn thông qua một mô-đun duy nhất công nghệ.
Để tiếp tục triển khai dễ dàng hơn, các thiết bị được hiệu chuẩn tại nhà máy, đồng thời cũng có thể hiệu chuẩn EoL (End of Line).
Các thiết bị – MLX90823 (đầu ra tương tự) và MLX90825 (đầu ra SENT kỹ thuật số) – là các cảm biến áp suất tương đối có thể được sử dụng ở chế độ đo (so với áp suất khí quyển) hoặc ở chế độ vi sai (với hai mức áp suất thay đổi).
Không giống như cảm biến áp suất tuyệt đối, chúng đo chênh lệch áp suất giữa hai bên của cảm biến. Các thiết bị được hiệu chuẩn tại nhà máy này nhằm đo áp suất trong khoảng từ 0.1 đến 1.5 bar.
Khái niệm plug-and-play của dòng cảm biến áp suất Melexis này bao gồm tất cả các ứng dụng quản lý ICE.
Bao gồm các:
● Thông gió hơi nhiên liệu và cacte: Để đảm bảo hơi nhiên liệu trong két hoặc khí rò rỉ qua pít-tông được đưa trở lại buồng đốt, ngăn không cho chúng thoát ra môi trường.
● EGR, GPF/DPF: Để giảm lượng khí thải NOx bằng cách cảm nhận lượng khí thải được tuần hoàn trong cửa nạp động cơ và giữ lại các hạt còn sót lại trong bộ lọc khí thải.
● Phun khí thứ cấp (SAI): Để giữ cho xe nằm trong giới hạn khí thải trong mọi trường hợp, kể cả khi động cơ nguội. Nó cho phép khởi động nhanh bộ chuyển đổi xúc tác với cái gọi là phun khí thứ cấp.
● (T)MAP: Theo dõi không khí đi vào động cơ để điều chỉnh chính xác nhiên liệu, do đó giảm mức tiêu thụ.
Mỗi MLX90823 và MLX90825 bao gồm một mạch đọc cảm biến, phần cứng kỹ thuật số, Vôn bộ điều chỉnh, SENT hoặc trình điều khiển đầu ra tương tự, cộng với tất cả các thành phần thụ động thiết yếu.
Có sẵn đầu vào nhiệt điện trở (Hệ số nhiệt độ âm (NTC) được hiệu chỉnh trước cho MLX90825 (đầu ra SENT).
Điều này cho phép khách hàng giao diện NTC của họ thông qua cảm biến áp suất mà không cần hiệu chuẩn cuối. Tích hợp các cơ chế bảo vệ quá áp (+40 V) và điện áp ngược (-40 V) vượt trội.
Nhờ phạm vi bảo vệ này, công nghệ giúp xe tải trở nên xanh hơn. Các cảm biến áp suất này có dải nhiệt độ hoạt động từ -40°C đến 160°C.
Chúng thậm chí có thể tiếp xúc với nhiệt độ 170°C trong thời gian ngắn, hỗ trợ kiến trúc động cơ thu nhỏ.
Phần tử cảm biến MEMS của MLX90823 và MLX90825 bao gồm một màng ngăn được gia công siêu nhỏ được khắc vào chất nền silicon.
Cơ hoành phản ứng với bất kỳ sự thay đổi áp suất nào xảy ra. Các phần tử điện trở Piezo được cấy vào màng loa được định cấu hình để tạo cầu Wheatstone tạo ra tín hiệu.
Các thiết bị điện tử đầu cuối đi kèm sau đó sẽ khuếch đại tín hiệu và chuyển đổi nó thành định dạng kỹ thuật số. Bộ xử lý tín hiệu kỹ thuật số 16 bit (DSP) đảm nhận bù nhiệt độ. Cuối cùng, kết quả được cung cấp thông qua SENT hoặc đầu ra tương tự.
MLX90823 và MLX90825 đã được phát triển dưới dạng Thành phần an toàn ngoài ngữ cảnh (SEooC), theo tiêu chuẩn ISO 26262. Chúng hỗ trợ tích hợp hệ thống ASIL B cho MLX90825 (SENT) và ASIL A cho MLX90823 (tương tự).
Thông tin thêm tại www.melexis.com/MLX90823 và www.melexis.com/MLX90825, hoặc qua sales@melexis.com.