يسمى MAX16137 ، وهو يحتوي على شكلين من BIST (اختبار ذاتي مدمج): أحدهما يقوم بفحص الشريحة عند التشغيل والثاني يتحقق عند الطلب.
تمامًا مثل أي شريحة إعادة تعيين ، فإنها تحافظ على إخراج إعادة الضبط منخفضًا مع تقدم الطاقة ، ثم تحرره مرتفعًا بعد تأخير (قابل للتعيين في المصنع) بمجرد إنشاء السكة. يكتشف أيضًا تحت-الجهد االكهربى وظروف الجهد الزائد. في حالة الجهد الزائد، تقوم الشريحة بسحب كلاً من دبوس إعادة الضبط المنخفض ودبوس مؤشر الجهد الزائد الذي يمكن استخدامه لإغلاق الجهاز الذي يحتمل أن يكون مخالفًا منظم (انظر التطبيق النموذجي الدارة الكهربائية أقل من).
عند التشغيل ، في وقت قريب من إنشاء قضبان الطاقة وإطلاق إعادة التعيين ، يولد BIST الداخلي عند الطلب أخطاءًا وهمية تحت الجهد والجهد الزائد ، وإذا لم تستجيب الدائرة الداخلية بشكل صحيح ، تسحب إعادة الضبط منخفضة أيضًا مثل دبوس الإخراج "BIST" الذي يشير إلى الخطأ.
تحذير هنا: تحقق من ورقة البيانات بنفسك - فهناك المزيد من النسخة المبسطة هنا. رجوع الى IC:
في أي وقت أثناء التشغيل العادي ، يمكن بدء BIST بسحب طرف إدخال CLR / BIST منخفضًا. يحدث أحد شيئين بعد ذلك ، يتم التحكم فيهما بواسطة دبوس إدخال NR (انظر الرسوم البيانية).
إذا كانت NR منخفضة ، فسيتم بدء إعادة الضبط أثناء تشغيل الاختبار ، والنتيجة المشار إليها من خلال خرج BIST - تشبه إلى حد كبير زيادة الطاقة.
إذا كانت NR عالية ، فسيتم الاختبار دون تأكيد إعادة الضبط ، مع الإشارة إلى النتيجة مرة أخرى بواسطة دبوس BIST.
من خلال إعدادات المصنع ، يمكن أن يكون الجهد الاسمي للدائرة المتكاملة من 0.5 فولت إلى 5 فولت بزيادة 20 مللي فولت تقريبًا.
عتبات الجهد الزائد والجهد المنخفض متماثلة حول هذا الأمر ، حيث يتم تقليمها في المصنع من ± 4٪ إلى ± 11٪ بزيادات ± 1٪. يتم ضبط مهلة إعادة التعيين في المصنع بين 200 إلى 1,500 مللي ثانية.
وفقًا للشركة ، "تقود معايير السلامة الوظيفية اتجاه التصميم في مجال السيارات". تلعب شاشات الجهد دورًا رئيسيًا في الإبلاغ عن حالة إمدادات الطاقة. يوفر MAX16137 كلاً من التشخيص و BIST على مستوى الرقاقة لمساعدة المصممين على تحقيق السلامة الوظيفية على مستوى النظام لـ ADAS وتطبيقات القيادة المستقلة الأخرى. يمكن تصميم IC الإشرافي في مجموعة متنوعة من أنظمة السيارات مثل المعلومات والترفيه ، وإلكترونيات الجسم ، والطاقة ، ومجموعة نقل الحركة الكهربائية للمركبة وأنظمة إنترنت الأشياء. "
تأتي في عبوة 2 × 2 مم ، 8pin TDFN قابلة للبلل الجانبي مع وسادة مكشوفة ، وتعمل من -40 درجة مئوية إلى + 125 درجة مئوية.
صفحة المنتج MAX16137 هنا ، وورقة البيانات هنا.