Zusammenarbeit soll Batterietechnologie optimieren
Johnson Matthey (JM), ein Spezialist für nachhaltige Technologien, ist CPI beigetreten Technologie Innovationszentrum und Thomas Swan, ein führender britischer Chemiehersteller, um herauszufinden, wie die Batterietechnologie optimiert werden kann.
Das ICE-Batt-Projekt erhält finanzielle Unterstützung von der Faraday Battery Challenge, die von Innovate UK – der britischen Innovationsagentur – verwaltet wird, um zu untersuchen, wie innovative Kohlenstoffnanoröhren (CNTs) und Graphen-Nanoplättchen (GNPs) die Batterieleistung verbessern können.
Letztendlich könnte diese Forschung zu Verbesserungen der Energiedichte, Leistungsdichte und Leistung bei niedrigen Temperaturen von Lithium-Ionen und darüber hinaus Lithium-Ionen-Technologien führen. Darüber hinaus wird das Projekt untersuchen, wie die Umweltverträglichkeit der Batterieverarbeitung verbessert werden kann.
ICE-Batt wird die innovative BSP-Technologie von Thomas Swan und die Formulierungskompetenz von CPI kombinieren, um zu untersuchen, wie sie gemeinsam dazu beitragen können, das volle Potenzial der Hochleistungsbatteriematerialien von JM auszuschöpfen.
Das ICE-Batt-Projekt zielt darauf ab, die Grenzen von Lithium-Ionen-Batterien, einschließlich Energiedichte, Leistungsdichte und Leistung bei niedrigen Temperaturen, durch den Einsatz innovativer Kohlenstoffe zu überwinden. Das Projekt wird darauf abzielen, diese von Thomas Swan im industriellen Maßstab hergestellten Kohlenstoffstrukturen zu verfeinern und zu demonstrieren, wie sie am besten angewendet werden können, um die Gesamtleistung traditioneller Lithium-Ionen-Batterien und Batterien der nächsten Generation wie JMs Familie der nickelreichen fortschrittlichen Kathoden zu verbessern Materialien eLNO und Life Power LFP.
Als Gründungsmitglied des High Value Manufacturing Catapult in Großbritannien wird CPI die Formulierungsoptimierung durch Integration, Iteration und Evaluierung anbieten. Durch die Nutzung der hohen Durchsatzfähigkeiten von CPI soll das Projekt verbesserte, sicherere und nachhaltigere Technologien bei der Herstellung von Batteriekathoden entwickeln und die Abkehr von den üblicherweise verwendeten Lösungsmitteln unterstützen, um die Nachhaltigkeit und das Potenzial für eine breite Akzeptanz zu verbessern.
Die Feinabstimmung der bestehenden Kathodenformulierungen und die Einführung fortschrittlicher Kohlenstoff-Nanomaterialien in sie kann zu einer längeren Lebensdauer von Lithium-Ionen-Batterien führen, was der Gesellschaft weitreichende wirtschaftliche Vorteile bringen wird. Auf diese Weise trägt das Projekt ICE-Batt dazu bei, den Weg für die nächste Generation leistungsstarker und nachhaltiger Batterietechnologie zu ebnen.
Dr. Amponsah Kyeremateng, Senior Research Scientist bei CPI, sagte: „Die breite Einführung von Elektrofahrzeugen ist notwendig, aber wir werden es nie schaffen, wenn wir nicht die richtige und erschwingliche Batterietechnologie haben. Das ICE-Batt-Projekt trägt dazu bei, dies zu ermöglichen, indem es die aktuelle Leistung von Lithium-Ionen-Batterien verbessert und gleichzeitig dazu beiträgt, die nächste Generation einer nachhaltigeren, erschwinglicheren und effizienteren Batterietechnologie zu etablieren.“