La collaborazione mira a ottimizzare la tecnologia delle batterie
Johnson Matthey (JM), specialista in tecnologie sostenibili, si è unito a CPI, il la tecnologia centro di innovazione e Thomas Swan, uno dei principali produttori chimici del Regno Unito, per esplorare come ottimizzare la tecnologia delle batterie.
Il progetto ICE-Batt riceve il sostegno finanziario della Faraday Battery Challenge, gestita da Innovate UK, l'agenzia per l'innovazione del Regno Unito, per consentire lo studio di come innovativi nanotubi di carbonio (CNT) e nanopiastrine di grafene (GNP) possono migliorare le prestazioni della batteria.
In definitiva, questa ricerca potrebbe portare a miglioramenti nella densità energetica, nella densità di potenza e nelle prestazioni a bassa temperatura delle tecnologie agli ioni di litio e oltre. Inoltre, il progetto esplorerà come migliorare le credenziali ecologiche dell'elaborazione delle batterie.
ICE-Batt combinerà l'innovativa tecnologia GNP di Thomas Swan e l'esperienza nella formulazione di CPI per esplorare come insieme possono aiutare a realizzare il pieno potenziale dei materiali per batterie ad alte prestazioni di JM.
Il progetto ICE-Batt mira a superare i limiti delle batterie agli ioni di litio, tra cui densità di energia, densità di potenza e prestazioni a bassa temperatura attraverso l'applicazione di carboni innovativi. Il progetto cercherà di mettere a punto queste strutture in carbonio prodotte su scala industriale da Thomas Swan e di dimostrare come possono essere applicate al meglio per migliorare le prestazioni complessive delle tradizionali batterie agli ioni di litio e di prossima generazione come la famiglia di catodi avanzati ricchi di nichel di JM materiali eLNO e Life Power LFP.
Membro fondatore dell'High Value Manufacturing Catapult del Regno Unito, CPI fornirà l'ottimizzazione della formulazione attraverso l'integrazione, l'iterazione e la valutazione. Utilizzando le capacità ad alto rendimento di CPI, il progetto mira a sviluppare tecnologie migliorate, più sicure e più sostenibili nella produzione di catodi per batterie e supportare l'abbandono dei solventi comunemente usati, migliorando la sostenibilità e il potenziale per un'adozione diffusa.
La messa a punto delle formulazioni catodiche esistenti e l'introduzione di nanomateriali di carbonio avanzati al loro interno può comportare una maggiore durata delle batterie agli ioni di litio, che avrà ampi benefici economici per la società. In questo modo il progetto ICE-Batt aiuterà a spianare la strada alla prossima generazione di tecnologie per batterie ad alte prestazioni e sostenibili.
Secondo il dott. Amponsah Kyeremateng, ricercatore senior presso CPI, ha dichiarato: "È necessaria un'adozione diffusa di veicoli elettrici, ma non ci arriveremo mai se non disponiamo della tecnologia delle batterie giusta e conveniente. Il progetto ICE-Batt sta contribuendo a renderlo possibile, migliorando le attuali prestazioni delle batterie agli ioni di litio e contribuendo a stabilire la prossima generazione di tecnologie per batterie più sostenibili, convenienti ed efficienti”.