Colaboração visa otimizar a tecnologia da bateria
Johnson Matthey (JM), especialista em tecnologias sustentáveis, juntou-se ao CPI, o tecnologia centro de inovação e Thomas Swan, um fabricante líder de produtos químicos no Reino Unido, para explorar como otimizar a tecnologia de baterias.
O projeto ICE-Batt recebe apoio financeiro do Faraday Battery Challenge, administrado pela Innovate UK - a agência de inovação do Reino Unido - para permitir a investigação de como nanotubos de carbono inovadores (CNTs) e nanoplacas de grafeno (GNPs) podem melhorar o desempenho da bateria.
Em última análise, essa pesquisa pode levar a melhorias na densidade de energia, densidade de potência e desempenho em baixa temperatura de íons de lítio e além das tecnologias de íons de lítio. Além disso, o projeto explorará como melhorar as credenciais verdes do processamento de baterias.
A ICE-Batt combinará a tecnologia inovadora de GNP de Thomas Swan e a experiência em formulação da CPI para explorar como, juntos, eles podem ajudar a realizar todo o potencial dos materiais de bateria de alto desempenho da JM.
O projeto ICE-Batt visa superar as limitações das baterias de íon-lítio, incluindo densidade de energia, densidade de potência e desempenho em baixa temperatura por meio da aplicação de carbonos inovadores. O projeto buscará ajustar essas estruturas de carbono produzidas em escala industrial por Thomas Swan e demonstrar como elas podem ser melhor aplicadas para melhorar o desempenho geral de baterias de íon-lítio tradicionais e de próxima geração, como a família JM de cátodo avançado rico em níquel materiais eLNO e Life Power LFP.
Membro fundador da High Value Manufacturing Catapult do Reino Unido, o CPI fornecerá otimização de formulação por meio de integração, iteração e avaliação. Ao usar os recursos de alto rendimento da CPI, o projeto busca desenvolver tecnologias aprimoradas, mais seguras e mais sustentáveis na produção de cátodos de bateria e apoiar a mudança dos solventes comumente usados, melhorando a sustentabilidade e o potencial de adoção generalizada.
O ajuste fino das formulações catódicas existentes e a introdução de nanomateriais de carbono avançados nelas podem resultar em uma vida útil mais longa para as baterias de íon-lítio, o que terá amplos benefícios econômicos para a sociedade. Desta forma, o projeto ICE-Batt ajudará a pavimentar o caminho para a próxima geração de tecnologia de bateria sustentável de alto desempenho.
De acordo com o Dr. Amponsah Kyeremateng, Cientista Pesquisador Sênior da CPI, disse: “A adoção generalizada de veículos elétricos é necessária, mas nunca chegaremos lá se não tivermos a tecnologia de bateria certa e acessível. O projeto ICE-Batt está ajudando a tornar isso possível, melhorando o desempenho atual da bateria de íon-lítio e, ao mesmo tempo, ajudando a estabelecer a próxima geração de tecnologia de bateria mais sustentável, acessível e eficiente. ”