La collaboration cherche à optimiser la technologie des batteries
Johnson Matthey (JM), spécialiste des technologies durables, s'associe avec CPI, le sans souci centre d'innovation et Thomas Swan, l'un des principaux fabricants de produits chimiques au Royaume-Uni, pour explorer les moyens d'optimiser la technologie des batteries.
Le projet ICE-Batt reçoit un soutien financier du Faraday Battery Challenge, géré par Innovate UK - l'agence d'innovation du Royaume-Uni - pour permettre d'étudier comment les nanotubes de carbone (CNT) et les nanoplaquettes de graphène (GNP) innovants peuvent améliorer les performances des batteries.
En fin de compte, cette recherche pourrait conduire à des améliorations de la densité énergétique, de la densité de puissance et des performances à basse température des technologies lithium-ion et au-delà. En outre, le projet explorera comment améliorer les références écologiques du traitement des batteries.
ICE-Batt combinera la technologie innovante GNP de Thomas Swan et l'expertise de formulation de CPI pour explorer comment, ensemble, ils peuvent aider à réaliser le plein potentiel des matériaux de batterie haute performance de JM.
Le projet ICE-Batt vise à surmonter les limites des batteries lithium-ion, notamment la densité énergétique, la densité de puissance et les performances à basse température grâce à l'application de carbones innovants. Le projet cherchera à affiner ces structures de carbone produites à l'échelle industrielle par Thomas Swan et démontrera comment elles peuvent être mieux appliquées pour améliorer les performances globales des batteries lithium-ion traditionnelles et de la prochaine génération telles que la famille de cathodes avancées riches en nickel de JM. matériaux eLNO et Life Power LFP.
Membre fondateur de High Value Manufacturing Catapult au Royaume-Uni, CPI fournira une optimisation de la formulation par l'intégration, l'itération et l'évaluation. En utilisant les capacités à haut débit de CPI, le projet cherche à développer des technologies améliorées, plus sûres et plus durables dans la production de cathodes de batterie et à soutenir l'abandon des solvants couramment utilisés, améliorant ainsi la durabilité et le potentiel d'adoption généralisée.
Le réglage fin des formulations de cathodes existantes et l'introduction de nano-matériaux de carbone avancés dans celles-ci pourraient allonger la durée de vie des batteries lithium-ion, ce qui aura des avantages économiques considérables pour la société. De cette manière, le projet ICE-Batt contribuera à ouvrir la voie à la prochaine génération de technologies de batteries hautes performances et durables.
Selon le Dr Amponsah Kyeremateng, chercheur principal au CPI, a déclaré : « L'adoption généralisée des véhicules électriques est nécessaire, mais nous n'y arriverons jamais si nous ne disposons pas de la technologie de batterie appropriée et abordable. Le projet ICE-Batt contribue à rendre cela possible, en améliorant les performances actuelles des batteries lithium-ion tout en aidant à établir la prochaine génération de technologies de batteries plus durables, abordables et efficaces.