La colaboración busca optimizar la tecnología de la batería
Johnson Matthey (JM), especialista en tecnologías sostenibles, se ha unido a CPI, el la tecnología centro de innovación y Thomas Swan, un fabricante de productos químicos líder en el Reino Unido, para explorar cómo optimizar la tecnología de baterías.
El proyecto ICE-Batt recibe apoyo financiero del Faraday Battery Challenge, gestionado por Innovate UK, la agencia de innovación del Reino Unido, para permitir la investigación de cómo los innovadores nanotubos de carbono (CNT) y nanoplaquetas de grafeno (GNP) pueden mejorar el rendimiento de la batería.
En última instancia, esta investigación podría conducir a mejoras en la densidad de energía, la densidad de potencia y el rendimiento a baja temperatura de las tecnologías de iones de litio y más allá. Además, el proyecto explorará cómo mejorar las credenciales ecológicas del procesamiento de baterías.
ICE-Batt combinará la innovadora tecnología GNP de Thomas Swan y la experiencia en formulación de CPI para explorar cómo juntos pueden ayudar a aprovechar todo el potencial de los materiales de batería de alto rendimiento de JM.
El proyecto ICE-Batt tiene como objetivo superar las limitaciones de las baterías de iones de litio, incluida la densidad de energía, la densidad de potencia y el rendimiento a baja temperatura mediante la aplicación de carbones innovadores. El proyecto buscará ajustar estas estructuras de carbono producidas a escala industrial por Thomas Swan y demostrar cómo se pueden aplicar mejor para mejorar el rendimiento general de las baterías tradicionales de iones de litio y de próxima generación, como la familia de cátodos avanzados ricos en níquel de JM. materiales eLNO y Life Power LFP.
CPI, miembro fundador de High Value Manufacturing Catapult del Reino Unido, proporcionará optimización de la formulación a través de la integración, la iteración y la evaluación. Al utilizar las capacidades de alto rendimiento de CPI, el proyecto busca desarrollar tecnologías mejoradas, más seguras y más sostenibles en la producción de cátodos de batería y respaldar el cambio de los disolventes de uso común, mejorando la sostenibilidad y el potencial de adopción generalizada.
Ajustar las formulaciones de cátodos existentes e introducir nanomateriales de carbono avanzados en ellas puede resultar en una vida útil más larga de las baterías de iones de litio, lo que tendrá beneficios económicos generalizados para la sociedad. De esta manera, el proyecto ICE-Batt ayudará a allanar el camino para la próxima generación de tecnología de baterías sostenibles de alto rendimiento.
Según el Dr. Amponsah Kyeremateng, científico investigador sénior de CPI, dijo: “Se necesita la adopción generalizada de vehículos eléctricos, pero nunca lo lograremos si no contamos con la tecnología de baterías adecuada y asequible. El proyecto ICE-Batt está ayudando a hacer esto posible, mejorando el rendimiento actual de la batería de iones de litio y, al mismo tiempo, ayudando a establecer la próxima generación de tecnología de batería más sostenible, asequible y eficiente ".