협력은 배터리 기술을 최적화하는 것 같습니다

지속 가능한 기술 전문가인 Johnson Matthey(JM)가 CPI에 합류했습니다. technology 혁신 센터와 영국의 선도적인 화학 제조업체인 Thomas Swan이 배터리 기술을 최적화하는 방법을 탐구합니다.

ICE-Batt 프로젝트는 혁신적인 탄소 나노 튜브 (CNT) 및 그래 핀 나노 혈소판 (GNP)이 배터리 성능을 향상시킬 수있는 방법을 조사 할 수 있도록 영국의 혁신 기관인 Innovate UK가 관리하는 Faraday Battery Challenge의 자금 지원을받습니다.

궁극적으로이 연구는 리튬 이온 기술과 그 이상의 에너지 밀도, 전력 밀도 및 저온 성능 향상으로 이어질 수 있습니다. 또한이 프로젝트는 배터리 처리의 친환경 자격 증명을 개선하는 방법을 탐색 할 것입니다.

ICE-Batt는 Thomas Swan의 혁신적인 GNP 기술과 CPI의 공식화 전문 지식을 결합하여 JM의 고성능 배터리 재료에서 최대한의 잠재력을 실현하는 데 도움을 줄 수있는 방법을 탐구합니다.

ICE-Batt 프로젝트는 혁신적인 탄소 적용을 통해 에너지 밀도, 전력 밀도 및 저온 성능을 포함한 리튬 이온 배터리의 한계를 극복하는 것을 목표로합니다. 이 프로젝트는 Thomas Swan이 산업 규모로 생산 한 이러한 탄소 구조를 미세 조정하고 JM의 니켈이 풍부한 고급 음극과 같은 기존 리튬 이온 및 차세대 배터리의 전반적인 성능을 향상시키는 데 가장 잘 적용될 수있는 방법을 보여줄 것입니다. 재료 eLNO 및 Life Power LFP.

영국 High Value Manufacturing Catapult의 창립 멤버 인 CPI는 통합, 반복 및 평가를 통해 배합 최적화를 제공합니다. 이 프로젝트는 CPI의 높은 처리량 기능을 사용하여 배터리 음극 생산에서 개선되고 안전하며 지속 가능한 기술을 개발하고 일반적으로 사용되는 용매로부터의 전환을 지원하여 지속 가능성과 광범위한 채택 가능성을 개선합니다.

기존의 음극 포 뮬레이션을 미세 조정하고 고급 탄소 나노 물질을 도입하면 리튬 이온 배터리의 수명이 길어질 수 있으며, 이는 사회에 광범위한 경제적 이익을 가져올 것입니다. 이런 식으로 ICE-Batt 프로젝트는 차세대 고성능 지속 가능한 배터리 기술을위한 길을 닦는 데 도움이 될 것입니다.

CPI의 선임 연구 과학자 인 Amponsah Kyeremateng 박사는 다음과 같이 말했습니다.“전기 자동차의 광범위한 채택이 필요하지만 적절하고 저렴한 배터리 기술이 없다면 결코 도달 할 수 없습니다. ICE-Batt 프로젝트는 현재의 리튬 이온 배터리 성능을 개선하는 동시에보다 지속 가능하고 저렴하며 효율적인 차세대 배터리 기술을 구축함으로써이를 가능하게하도록 돕고 있습니다.”