4CMCN065R0-32H hat einen Durchmesser von 59 mm, eine Höhe von 41.5 mm (plus Pins) und ~200 g und ist nominell für 32 A ausgelegt.
Alle Wicklungen haben die gleiche Anzahl von Windungen (8), aber diejenige, die für den Neutralleiter von a bestimmt ist Drei Phasen Der Netzstromkreis ist mit zwei parallelen Leitern gewickelt, um seinen Widerstand zu verringern (typischerweise auf 2.4 mΩ, verglichen mit 4.7 mΩ für die anderen). Die schwerere Wicklung auch als Paar von Stiften, die jedem Ende zugeordnet sind.
Die Induktivität jeder Wicklung beträgt 1 mH bei 140 kHz und 700 μH bei 210 kHz (1 VAC 220 mA).
Die Kupferverluste, wobei zwei der Phasenspulen 32 Arms und die neutrale Spule 64 Arms führen, betragen laut Datenblatt 25 W.
Die maximale Spannung beträgt 440 V Spitze und der Betrieb liegt bei über -40 bis +130 °C.
Gleichzeitig mit dem 22-kW-Teil kündigte das Unternehmen ein kleineres (51.5 mm Durchmesser, 32 mm hoch, 180 g) 16 A 11 kW-Teil an: 4CMCN065R0-16H.
Die Drosseln sind so ausgelegt, dass sie den Automotive-Standard AECQ200 erfüllen.
„Wir glauben, dass die Drosseln einen bedeutenden Fortschritt in der Entwicklung von Bordladegeräten für Elektrofahrzeuge darstellen“, so Premo. „Die Designs wurden für eine maximale thermische Kopplung von Kern und Kupfer mit thermischen Schnittstellenmaterialien wie CoolMag entwickelt.“
Das Unternehmen verfügt über einen vollautomatischen Wickel- und Herstellungsprozess für Ringkern-Gleichtaktdrosseln, der in seinen vietnamesischen Werken zur Herstellung dieser Komponenten verwendet wird, hieß es. Der Prozess verwendet kollaborative Roboter von Premo Robotics.
Hier finden Sie die Webseiten:
22kW 4CMCN065R0-32H
11kW 4CMCN065R0-16H
Sehen Sie sie am Stand von Premo auf der PCIM (Halle 6, Stand 232).
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