4CMCN065R0-32H วัดเส้นผ่านศูนย์กลาง 59 มม. สูง 41.5 มม. (รวมหมุด) และ ~ 200 ก. และมีพิกัดที่ 32A
ขดลวดทั้งหมดมีจำนวนรอบเท่ากัน (8) แต่อันที่มีไว้สำหรับความเป็นกลางของ a สามเฟส วงจรหลักพันด้วยตัวนำขนานสองตัวเพื่อลดความต้านทาน ขดลวดที่หนักกว่ายังเป็นหมุดคู่หนึ่งที่จัดสรรให้ปลายแต่ละด้าน
ความเหนี่ยวนำคือขดลวดใดๆ คือ 1mH ที่ 140kHz และ 700μH ที่ 210kHz, (1Vac 220mA)
การสูญเสียทองแดงโดยขดลวดสองเฟสมี 32Arms และขดลวดเป็นกลางที่มี 64Arms คือ 25W ตามเอกสารข้อมูล
แรงดันไฟฟ้าสูงสุดคือ 440V peak และการทำงานอยู่ที่ -40 ถึง +130°C
ในขณะเดียวกันกับชิ้นส่วน 22kW บริษัทได้ประกาศชิ้นส่วนขนาดเล็กกว่า (เส้นผ่านศูนย์กลาง 51.5 มม. สูง 32 มม. หนัก 180 ก.) 16A 11kW: 4CMCN065R0-16H
โช้คได้รับการออกแบบให้ตรงตามมาตรฐานยานยนต์ AECQ200
“เราเชื่อว่าโช้กแสดงถึงความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการพัฒนาเครื่องชาร์จแบบออนบอร์ดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า” ตามคำกล่าวของพรีโม “การออกแบบได้รับการพัฒนาเพื่อการต่อประสานความร้อนสูงสุดของแกนและทองแดงด้วยวัสดุเชื่อมต่อในการระบายความร้อน เช่น CoolMag”
บริษัทมีกระบวนการผลิตและไขลานแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบสำหรับโช้กโหมด Toroidal Common ซึ่งใช้ในโรงงานในเวียดนามเพื่อผลิตส่วนประกอบเหล่านี้ กระบวนการนี้ใช้หุ่นยนต์ทำงานร่วมกันจาก Premo Robotics
ค้นหาหน้าเว็บที่นี่:
22kW 4CMCN065R0-32H
11kW 4CMCN065R0-16H
ดูได้ที่บูธของ Premo ที่ PCIM (ฮอลล์ 6, สแตนด์ 232)
ดูเพิ่มเติม : โมดูล IGBT | จอแสดงผล LCD | ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์