4CMCN065R0-32H mede 59 mm de diâmetro, 41.5 mm (mais pinos) de altura e ~ 200g e é nominalmente classificado em 32A.
Todos os enrolamentos têm o mesmo número de voltas (8), mas o destinado ao neutro de um Trifásico circuito de alimentação é enrolado com dois condutores paralelos para reduzir sua resistência (normalmente para 2.4mΩ, em comparação com 4.7mΩ para os outros). O enrolamento mais pesado também tem um par de pinos alocados em cada extremidade.
A indutância é qualquer enrolamento é 1mH a 140kHz e 700μH a 210kHz, (1Vac 220mA).
As perdas de cobre, com duas das bobinas de fase carregando 32Arms e a bobina neutra carregando 64Arms, é de 25W, de acordo com a folha de dados.
A tensão máxima é de pico de 440 V e a operação é de -40 a +130°C.
Ao mesmo tempo que a peça de 22kW, a empresa anunciou uma peça menor (51.5 mm de diâmetro, 32 mm de altura, 180g) 16A 11kW: 4CMCN065R0-16H.
Os chokes são projetados para atender ao padrão automotivo AECQ200.
“Acreditamos que os afogadores representam um avanço significativo no desenvolvimento de carregadores de bordo para veículos elétricos”, afirma Premo. “Os projetos são desenvolvidos para acoplamento térmico máximo de núcleo e cobre com materiais de interface térmica como CoolMag.”
A empresa possui um processo de bobinagem e fabricação totalmente automático para indutores toroidais de modo comum, que é usado em suas fábricas no Vietnã para fabricar esses componentes, afirmou. O processo usa robôs colaborativos da Premo Robotics.
Encontre as páginas da web aqui:
22kW 4CMCN065R0-32H
11kW 4CMCN065R0-16H
Veja-os no estande da Premo no PCIM (hall 6, estande 232).
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