4CMCN065R0-32H имеет диаметр 59 мм, высоту 41.5 мм (плюс контакты), вес ~200 г и номинальный ток 32 А.
Все обмотки имеют одинаковое количество витков (8), но та, которая предназначена для нейтрали. Трехфазный Сетевая цепь наматывается двумя параллельными проводниками для уменьшения ее сопротивления (обычно до 2.4 мОм по сравнению с 4.7 мОм для остальных). Более тяжелая обмотка также представляет собой пару контактов, расположенных на каждом конце.
Индуктивность любой обмотки составляет 1 мГн при 140 кГц и 700 мкГн при 210 кГц (1 В переменного тока, 220 мА).
Согласно техническому паспорту, потери в меди, где две фазные катушки несут 32 АА, а нейтральная катушка - 64 А, составляют 25 Вт.
Максимальное напряжение составляет 440 В пиковое, рабочий диапазон составляет от -40 до +130°C.
Одновременно с деталью мощностью 22 кВт компания анонсировала меньшую по размеру (диаметр 51.5 мм, высоту 32 мм, вес 180 г) деталь 16A мощностью 11 кВт: 4CMCN065R0-16H.
Дроссели разработаны в соответствии с автомобильным стандартом AECQ200.
«Мы считаем, что дроссели представляют собой значительный шаг вперед в разработке бортовых зарядных устройств для электромобилей», — заявил Премо. «Конструкции разработаны для максимального термического соединения жилы и меди с использованием материалов термоинтерфейса, таких как CoolMag».
Компания имеет полностью автоматический процесс намотки и производства тороидальных синфазных дросселей, который используется на ее заводах во Вьетнаме для производства этих компонентов, говорится в сообщении. В этом процессе используются коллаборативные роботы от Premo Robotics.
Найдите веб-страницы здесь:
22kW 4CMCN065R0-32H
11kW 4CMCN065R0-16H
Смотрите их на стенде Premo на выставке PCIM (зал 6, стенд 232).
Посмотреть больше: Модули IGBT | ЖК-дисплеи | Электронные компоненты