4CMCN065R0-32H mide 59 mm de diámetro, 41.5 mm (más pines) de alto y ~200 g, y tiene una clasificación nominal de 32 A.
Todos los devanados tienen el mismo número de vueltas (8), pero el destinado al neutro de un Tres fases El circuito de red está enrollado con dos conductores paralelos para reducir su resistencia (normalmente a 2.4 mΩ, en comparación con los 4.7 mΩ de los demás). El devanado más pesado también como un par de pines asignados a cada extremo.
La inductancia de cualquier devanado es de 1mH a 140kHz y de 700μH a 210kHz (1Vac 220mA).
Las pérdidas de cobre, con dos de las bobinas de fase que llevan 32Arms y la bobina neutra que lleva 64Arms, es de 25W, según la hoja de datos.
El voltaje máximo es de 440 V pico y el funcionamiento es superior a -40 a +130 °C.
Al mismo tiempo que la pieza de 22kW, la compañía anunció una pieza más pequeña (51.5 mm de diámetro, 32 mm de altura, 180 g) 16A 11kW: 4CMCN065R0-16H.
Los estranguladores están diseñados para cumplir con el estándar automotriz AECQ200.
“Creemos que los estranguladores representan un importante paso adelante en el desarrollo de cargadores a bordo para vehículos eléctricos”, según Premo. “Los diseños están desarrollados para un acoplamiento térmico máximo de núcleo y cobre con materiales de interfaz térmica como CoolMag”.
La compañía tiene un proceso de bobinado y fabricación totalmente automático para estranguladores toroidales de modo común, que se utiliza en sus plantas de Vietnam para fabricar estos componentes, dijo. El proceso utiliza robots colaborativos de Premo Robotics.
Encuentre las páginas web aquí:
22kW 4CMCN065R0-32H
11kW 4CMCN065R0-16H
Véalos en el stand de Premo en PCIM (pabellón 6, stand 232).
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