Hindustan Aeronautics Limited (HAL), de propiedad estatal india, había confirmado en el pasado que el Astra Mk1 indígena más allá del alcance visual, el trabajo de integración de misiles aire-aire con una producción en serie limitada (LSP) Tejas Mk1 se está llevando a cabo actualmente, fuentes industriales confirman que Las pruebas de vuelo cautivo del misil podrían ocurrir en las próximas semanas, lo que incluye 4-5 rondas de disparo de prueba que se ha planeado con el actual radar de control de fuego ELTA-LRDE 2032 / MMR (FCR) poco después.
Los 36 + 18 (entrenadores) en configuraciones de Tejas Mk1 obtendrán Astra Mk1 BVR que están equipados con el radar de control de incendios (FCR) ELTA-LRDE 2032 / MMR, y para 2023 también se integrará con el control de incendios ELTA-2052 AESA Radar (FCR) que se ha planificado para el primer lote de 20 unidades del avión de combate Tejas Mk1A. Los indígenas UTTAM AESA FCR que estarán equipados en los 53 aviones de combate Tejas Mk1A restantes también obtendrán una gran cantidad de armas de fabricación india que incluyen Astra Mk1 y Astra Mk2 BVR cuando entre en producción en 2025.
HAL entregará 16 FOC monoplazas Tejas Mk1, después de lo cual comenzará a fabricar 18 postes de aviones Tejas Mk1 Trainer que comenzarán Fabricación Aviones de combate Tejas Mk1A. A principios de este año, HAL había asegurado un acuerdo por 73 jets Tejas Mk1A monoplaza mejorados junto con 10 jets Tejas Mk1 Trainer. El Astra Mk1 también se habilitará en el Escuadrón Tejas Mk1 configurado por IOC-II cuando se mueva a posiciones avanzadas para tareas de combate activas, por lo que la certificación del Astra Mk1 en Tejas Mk1 juega un papel importante para impulsar el rendimiento de combate de la flota Tejas Mk1 que actualmente está equipada solo con Derby BVR.
