บริษัท Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจของอินเดียได้ยืนยันในอดีตว่า Astra Mk1 ของชนพื้นเมืองนั้นนอกเหนือจากการรวมขีปนาวุธอากาศสู่อากาศแบบมองเห็นได้กับสายการผลิตแบบจำกัด (LSP) Tejas Mk1 ที่กำลังดำเนินการอยู่ แหล่งอุตสาหกรรมยืนยันว่า การทดสอบขีปนาวุธในเที่ยวบินเชลยศึกอาจเกิดขึ้นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ซึ่งรวมถึงการทดสอบยิง 4-5 รอบ ซึ่งวางแผนไว้กับเรดาร์ควบคุมการยิง ELTA-LRDE 2032/MMR (FCR) ในปัจจุบันหลังจากนั้นไม่นาน
36+18 (ผู้ฝึกสอน) ในการกำหนดค่า Tejas Mk1 จะได้รับ Astra Mk1 BVR ที่ติดตั้งเรดาร์ควบคุมอัคคีภัย ELTA-LRDE 2032/MMR (FCR) และภายในปี 2023 จะมีการรวมเข้ากับระบบควบคุมอัคคีภัย ELTA-2052 AESA เรดาร์ (FCR) ที่วางแผนไว้สำหรับล็อตแรกจำนวน 20 ยูนิตของเครื่องบินขับไล่ Tejas Mk1A UTTAM AESA FCR ของชนพื้นเมืองที่จะติดตั้งบนเครื่องบินขับไล่ Tejas Mk53A จำนวน 1 ลำ จะได้รับอาวุธที่ผลิตในอินเดียจำนวนมาก ซึ่งรวมถึง Astra Mk1 และ Astra Mk2 BVR เมื่อเข้าสู่การผลิตในปี 2025
HAL จะส่งมอบ Tejas Mk16 ที่นั่งเดี่ยว 1 FOC หลังจากนั้นจะเริ่มผลิตเสาเครื่องบิน Tejas Mk18 Trainer จำนวน 1 ลำ ซึ่งจะเริ่มดำเนินการ การผลิต เครื่องบินขับไล่ Tejas Mk1A เมื่อต้นปีที่ผ่านมา HAL ได้บรรลุข้อตกลงสำหรับเครื่องบินขับไล่ Tejas Mk73A จำนวน 1 ลำที่อัพเกรดแล้ว พร้อมด้วยเครื่องบินขับไล่ Tejas Mk10 Trainer จำนวน 1 ลำ Astra Mk1 จะเปิดใช้งานบน IOC-II ที่กำหนดค่า Tejas Mk1 Squadron เมื่อเคลื่อนไปข้างหน้าเพื่อปฏิบัติหน้าที่ในการรบ ดังนั้นการรับรอง Astra Mk1 บน Tejas Mk1 จึงมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพการรบของกองเรือ Tejas Mk1 ที่ติดตั้งในปัจจุบัน กับ Derby BVR เท่านั้น
