L'entreprise publique indienne Hindustan Aeronautics Limited (HAL) avait confirmé dans le passé que des travaux d'intégration de missiles air-air à portée visuelle avec un Tejas Mk1 de production en série limitée (LSP) indigènes Astra Mk1 sont actuellement en cours. Des sources industrielles confirment que des essais en vol captif du missile pourraient avoir lieu dans les prochaines semaines, ce qui comprend 4 à 5 séries de tirs d'essai qui ont été planifiées avec le radar de contrôle de tir (FCR) ELTA-LRDE 2032/MMR actuel peu de temps après.
Tous les 36+18 (entraîneurs) dans les configurations Tejas Mk1 obtiendront Astra Mk1 BVR qui sont équipés du radar de contrôle de tir ELTA-LRDE 2032/MMR (FCR), et d'ici 2023, il sera également intégré au contrôle de tir ELTA-2052 AESA Radar (FCR) qui a été prévu pour le premier lot de 20 unités de l'avion de chasse Tejas Mk1A. Le FCR indigène UTTAM AESA qui sera équipé sur les 53 avions de combat Tejas Mk1A restants obtiendra également une multitude d'armes de fabrication indienne, notamment l'Astra Mk1 et l'Astra Mk2 BVR lorsqu'il entrera en production en 2025.
HAL livrera 16 Tejas Mk1 monoplace FOC, après quoi elle commencera à fabriquer 18 postes d'avion Tejas Mk1 Trainer qui, commenceront fabrication Avions de chasse Tejas Mk1A. HAL plus tôt cette année, avait conclu un accord pour 73 jets monoplaces Tejas Mk1A améliorés ainsi que 10 jets Tejas Mk1 Trainer. L'Astra Mk1 sera également activé sur l'escadron Tejas Mk1 configuré par IOC-II lorsqu'il se déplacera vers des positions avancées pour des tâches de combat actives. uniquement avec les Derby BVR.
