La proprietà statale indiana Hindustan Aeronautics Limited (HAL) aveva confermato in passato che gli indigeni Astra Mk1 oltre il raggio visivo aria-aria integrano il lavoro con un Tejas Mk1 di produzione in serie limitata (LSP) attualmente in corso. Fonti industriali, confermano che Le prove di volo in cattività del missile potrebbero aver luogo nelle prossime settimane che include 4-5 round di test di lancio che sono stati pianificati con l'attuale radar di controllo del fuoco ELTA-LRDE 2032/MMR (FCR) subito dopo.
Tutti i 36+18 (Trainer) nelle configurazioni Tejas Mk1 riceveranno Astra Mk1 BVR equipaggiati con il radar di controllo del fuoco ELTA-LRDE 2032/MMR (FCR), e entro il 2023 sarà anche integrato con il controllo del fuoco ELTA-2052 AESA Radar (FCR) che è stato pianificato per il primo lotto di 20 unità del caccia Tejas Mk1A. L'indigeno UTTAM AESA FCR che sarà equipaggiato sui restanti 53 caccia da combattimento Tejas Mk1A riceverà anche una serie di armi di fabbricazione indiana che includono Astra Mk1 e Astra Mk2 BVR quando entrerà in produzione nel 2025.
HAL consegnerà 16 monoposto FOC Tejas Mk1 dopo di che inizierà la produzione di 18 postazioni per aerei da addestramento Tejas Mk1 che inizieranno consigliato per la Aerei da combattimento Tejas Mk1A. HAL all'inizio di quest'anno si era assicurato un accordo per 73 jet Tejas Mk1A monoposto aggiornati insieme a 10 jet Tejas Mk1 Trainer. Astra Mk1 sarà abilitato anche sullo Squadrone Tejas Mk1 configurato IOC-II quando si sposta in posizioni avanzate per compiti di combattimento attivi, quindi la certificazione dell'Astra Mk1 su Tejas Mk1 svolge un ruolo significativo per aumentare le prestazioni di combattimento della flotta Tejas Mk1 che è attualmente equipaggiata solo con Derby BVR.
