TOKIO: Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation ("Toshiba") ha comenzado a enviar muestras de prueba de "TB9083FTG", un circuito integrado previo al controlador para aplicaciones automotrices que incluyen motores sin escobillas para sistemas de dirección asistida eléctrica y frenos eléctricos.
Toshiba enviará las muestras finales en enero de 2022 y comenzará la producción en masa en diciembre de 2022.

TB9083FTG es un Tres fases precontrolador que controla e impulsa la alimentación externa del canal N mosfets para accionar un motor de CC trifásico sin escobillas. Es compatible con ASIL-D^{[ 1 ]} seguridad funcional^{[ 2 ]} y su conformidad con la 26262ª edición de la norma ISO 2 permite su uso en sistemas automotrices de alta seguridad crítica.

El nuevo IC tiene incorporado un precontrolador de tres canales para los relés de seguridad que controlan y accionan los relés de los motores y la fuente de alimentación. Esto elimina la necesidad de componentes externos y ayuda a reducir el número de piezas.

TB9083FTG está alojado en un pequeño paquete P-VQFN48-0707-0.50-005 (7.0 mm x 7.0 mm (típico)) con un flanco humectable^{[ 3 ]} estructura. Dado que la necesidad de un diseño redundante impone restricciones en el área de la placa de la unidad de control electrónico, la adopción de estos pequeños paquetes ayuda a reducir el área total de montaje.

Equipo automotriz

• Dirección asistida eléctrica, frenado eléctrico, varios tipos de bombas, etc.

• Apoya la seguridad funcional
  • Desarrollado en conformidad con ISO 26262 2.a edición
  • Informes de análisis de seguridad y manual de seguridad
  • Redundancia funcional incorporada, ABIST^{[ 4 ]}y LBIST^{[ 5 ]}
  • SPI^{[ 6 ]} interfaz con CRC^{[ 7 ]} comprobación

• Precontrolador trifásico
  Control y accionamiento de potencia trifásica mosfet (Nch x 6 piezas) están disponibles
  La frecuencia de corte PWM se puede configurar hasta 20 kHz

• Precontrolador integrado de tres canales para mayor seguridad Relé
  Puede controlar / impulsar tres relés para cada fase del motor. De lo contrario, un canal controla / impulsa tres relés para el motor de forma colectiva y otros dos canales controlan / controlan relés para la fuente de alimentación.

• Amplificador incorporado para detección de corriente del motor.
  Para amplificación de tensión generada en derivación trifásica Resistencia
  Son posibles 6 tipos de configuración de ganancia.

• Pequeño paquete
  Estructura de flanco humectable para montaje en superficie pequeña P-VQFN48-0707-0.50-005 paquete con E-pad^{[ 8 ]}