Toshiba commence les envois d'échantillons de pré-conducteur IC pour les moteurs automobiles sans balais prenant en charge la sécurité fonctionnelle
TOKYO: Toshiba Electronique Devices & Storage Corporation (« Toshiba ») a commencé à expédier des échantillons de test du « TB9083FTG », un circuit intégré de pré-pilote pour les applications automobiles qui incluent des moteurs sans balais pour les systèmes de direction assistée électrique et les freins électriques.
Toshiba expédiera les échantillons finaux en janvier 2022 et commencera la production de masse en décembre 2022.
TB9083FTG est un Trois phases pré-pilote qui contrôle et pilote l'alimentation externe du canal N mosfet pour entraîner un moteur à courant continu sans balai triphasé. Il prend en charge ASIL-D sécurité fonctionnelle et sa conformité à la 26262e édition de la norme ISO 2 permet une utilisation dans des systèmes automobiles hautement critiques pour la sécurité.
Le nouveau circuit intégré dispose d'un pré-pilote à trois canaux intégré pour les relais de sécurité qui contrôlent et pilotent les relais des moteurs et de l'alimentation. Cela élimine le besoin de composants externes et aide à réduire le nombre de pièces.
TB9083FTG est logé dans un petit boîtier P-VQFN48-0707-0.50-005 (7.0 mm x 7.0 mm (typ.)) avec un flanc mouillable structure. Comme le besoin d'une conception redondante impose des restrictions sur la zone de la carte de l'unité de commande électronique, l'adoption de ces petits boîtiers permet de réduire la zone de montage totale.
Notes:
[1] ASIL (Automotive Safety Integrity Level) : Le plus haut niveau de sécurité automobile réglementé par les normes de sécurité fonctionnelle ISO 26262.
[2] Les normes basées sur la sécurité fonctionnelle cherchent à minimiser les risques résultant des défaillances du système. La certification ISO 26262 reconnaît que les processus ou produits d'une entreprise pour les systèmes électriques et électroniques (E/E) destinés aux applications automobiles répondent aux critères stricts spécifiés dans la norme et fournit aux tiers un moyen indépendant d'évaluer les capacités d'un fournisseur potentiel.
[3] Forme des entrées latérales de l'emballage.
Applications
Équipement automobile
- Direction assistée électrique, freinage électrique, divers types de pompe, etc.
Fonctionnalités:
- Prend en charge la sécurité fonctionnelle
- Développé en conformité avec ISO 26262 2e édition
- Manuel de sécurité et rapports d'analyse de sécurité
- Redondance fonctionnelle intégrée, ABIST , et LBIST
- SPI interface avec le CRC vérification
- Pré-driver triphasé
Contrôle et pilotage du courant triphasé mosfet (Nch x 6pcs) sont disponibles
La fréquence de découpage PWM peut être réglée jusqu'à 20 kHz
- Pré-pilote à trois canaux intégré pour la sécurité Relais
Il peut contrôler / piloter trois relais pour chaque phase du moteur. Sinon, un canal contrôle / pilote trois relais pour le moteur collectivement et un autre relais de contrôle / pilote à deux canaux pour l'alimentation.
- Amplificateur intégré pour la détection du courant du moteur
Pour l'amplification de tension générée en shunt triphasé Resistor
6 types de configuration de gain sont possibles.
- Petit paquet
Petite structure de flanc mouillable à montage en surface P-VQFN48-0707-0.50-005 avec E-pad
Notes:
[4] ABIST (Autotest intégré analogique)
[5] LBIST (Autotest intégré de la logique)
[6] SPI (Interface Périphérique Série)
[7] CRC (contrôle de redondance cyclique)
[8] E-pad (tampons exposés) : cadre métallique à l'arrière de l'emballage