טושיבה מתחילה משלוחים לדוגמא של IC לפני נהג עבור מנועים ללא מברשות ברכב התומכים בבטיחות תפקודית

עדכון: 28 בספטמבר 2021

טושיבה מתחילה משלוחים לדוגמא של נהג קדם-נהג IC עבור מנועים ללא מברשות לרכב התומכים בבטיחות תפקודית

טושיבה מתחילה משלוחים לדוגמא של IC לפני נהג עבור מנועים ללא מברשות ברכב התומכים בבטיחות תפקודית

TOKYO — טושיבה אֶלֶקטרוֹנִי Devices & Storage Corporation ("Toshiba") החלה לשלוח דגימות בדיקה של "TB9083FTG", IC טרום נהג עבור יישומי רכב הכוללים מנועים ללא מברשות למערכות הגה כוח חשמליות ובלמים חשמליים.
טושיבה תשלח דגימות אחרונות בינואר 2022, ותתחיל בייצור המוני בדצמבר 2022.

TB9083FTG הוא תלת פאזי מנהל התקן מראש השולט ומניע את הכוח החיצוני של ערוץ N מוספים לנהיגה במנוע DC ללא מברשות תלת פאזי. הוא תומך ב- ASIL-D[1] בטיחות תפקודית[2] ועמידתו במהדורה 26262 של ISO 2 מאפשרת שימוש במערכות רכב קריטיות לבטיחות.

ל- IC החדש יש מנהל התקן מובנה תלת-ערוצי עבור ממסרי הבטיחות השולטים ומניעים את הממסרים עבור מנועים ואספקת חשמל. זה מבטל את הצורך ברכיבים חיצוניים ועוזר להפחית את מספר החלקים.

TB9083FTG שוכן באריזה קטנה של P-VQFN48-0707-0.50-005 (7.0mm x 7.0mm (typ.)) עם צלע רטובה.[3] מִבְנֶה. מכיוון שהצורך בעיצוב מיותר מטיל הגבלות על שטח לוח היחידה הבקרה האלקטרונית, אימוץ חבילות קטנות אלה מסייע לצמצם את שטח ההרכבה הכולל.

הערות:
[1] ASIL (רמת תקינות בטיחות ברכב): רמת הבטיחות הגבוהה ביותר לרכב המוסדרת בתקני הבטיחות הפונקציונלית ISO 26262.
[2] תקנים המבוססים על תפקוד ובטיחות מבקשים למזער את הסיכון הנובע מכשלים במערכת. אישור ISO 26262 מכיר בכך שתהליכים או מוצרים של חברה למערכות חשמל ואלקטרוניקה (E/E) ליישומי מכוניות עומדים בקריטריונים המחמירים המפורטים בתקן ומספקת לצד שלישי אמצעי עצמאי להערכת יכולות הספק הפוטנציאלי.
[3] צורת מוליכי הצד של האריזה.

יישומים

ציוד רכב

  • הגה כוח חשמלי, בלימה חשמלית, סוגים שונים של משאבות וכו '.

תכונות

  • תומך בבטיחות תפקודית
    • פותח תואם ISO 26262 מהדורה שנייה
    • מדריך בטיחות ודוחות ניתוח בטיחות
    • יתירות פונקציונלית מובנית, ABIST[4], ו- LBIST[5]
    • SPI[6] ממשק עם CRC[7] בדיקה
  • נהג קדם תלת פאזי
    שליטה והנעה של כוח תלת פאזי MOSFET (Nch x 6 יח ') זמינים
    ניתן להגדיר תדר PWM עד 20 קילוהרץ
  • מובנה בשלושה ערוצים לפני נהג הבטיחות ממסר
    הוא יכול לשלוט / להניע שלושה ממסרים לכל שלב של המנוע. אחרת, ערוץ אחד שולט / מניע שלושה ממסרים עבור מנוע ביחד ועוד ממסרי שליטה / כונן של שני ערוצים לאספקת חשמל.
  • מגבר מובנה לאיתור זרם מנוע
    להגברת מתח שנוצר בשאנט תלת פאזי נַגָד
    6 סוגי הגדרת רווח אפשריים.
  • חבילה קטנה
    חבילת הרכבה קטנה על פני השטח הרטובה P-VQFN48-0707-0.50-005 עם משטח E[8]

הערות:
[4] ABIST (בדיקה עצמית מובנית אנלוגית)
[5] LBIST (מבחן עצמי מובנה)
[6] SPI (ממשק היקפי סידורי)
[7] CRC (בדיקת יתירות מחזורית)
[8] משטח אלקטרוני (רפידות חשופות): מסגרת מתכת בצד האחורי של האריזה