Conçu conformément à la norme ISO 26262 (2e édition) et qualifié AEC-Q100, le TB9083FTG est destiné à la direction assistée électrique, au freinage électrique et aux transmissions shift-by-wire.
"Une sécurité intégrée à sécurité intégrée Relais le pré-pilote complète le Trois phases pré-pilote », selon la société, et « l'interface de communication SPI comporte un contrôle CRC intégré ».
Ce circuit intégré est une version de sécurité fonctionnelle du précédent TB9081FG de la société.
« Les principales améliorations sont des fonctionnalités robustes grâce à la redondance et des circuits d'auto-test intégrés - ceux-ci sont indispensables pour la conformité à la norme ISO 26262 », a déclaré Toshiba. « En termes de redondance, deux bandes interdites de référence Tension les circuits sont intégrés [comme dans TB9081FG] ainsi que deux circuits d'oscillation d'horloge. Les circuits d'auto-test intégrés vérifient si les fonctions de diagnostic internes fonctionnent correctement. Ces résultats de contrôle peuvent être lus via la communication SPI.
Par rapport à la partie précédente, le nombre de canaux de relais de sécurité inclus pour couper les charges défectueuses a été réduit de cinq à trois, en raison de la demande des clients, a déclaré la société, ajoutant : « Dans le cas de la direction assistée électrique, deux canaux pourraient être appliqué au relais d'alimentation et au relais de protection contre l'inversion de polarité, et l'autre canal pourrait être appliqué au relais du moteur pour couper le contrôle circuit du moteur.
Le silicium s'intègre désormais dans un VQFN 7 pads de 7 x 48 mm (l'ancienne puce mesure 12 x 12 mm), permettant à un appareil et à une pièce de rechange de s'adapter dans la même zone pour un entraînement redondant du même moteur. "La sélection du petit boîtier est profondément liée à la norme ISO 26262", a déclaré Toshiba, qui a soumis le flanc mouillable QFN à 3,000 40 cycles de contrainte thermique (-125 à 20 ° C, 10 min de trempage, 1 min de rampe, donc XNUMX h / cycle).
Un autre gain d'espace est que le gain de l'amplificateur de détection de courant et les résistances de tension de référence sont désormais intégrés, avec un gain défini via l'interface SPI.
La surveillance des erreurs embarquée comprend des détecteurs de surchauffe et de multiples détecteurs de sous-tension et de surtension.
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