OME digambarkan sebagai mesin bipropelan berkekuatan 6,000 pon yang dipasang pada Layanan Orion Eropa. modul dan akan dibangun di fasilitas Aerojet Rocketdyne di Los Angeles dan Redmond.
Mesin ini digunakan untuk manuver besar di luar angkasa, seperti memasuki dan meninggalkan orbit bulan.
OMS-E
Enam misi Orion pertama akan menggunakan mesin Orbital Maneuvering System (OMS-E) yang telah diperbaharui yang disediakan oleh Aerojet Rocketdyne untuk program pesawat ulang-alik, kata perusahaan tersebut.
“Setelah awalnya merancang dan mengembangkan OMS-E untuk program pesawat ulang-alik, Aerojet Rocketdyne memahami bahan mesin, proses manufaktur, dan tingkat daya dorong,” kata CEO dan Presiden Aerojet Rocketdyne Eileen P. Drake. “Sekarang kami dapat menggabungkan teknik manufaktur modern untuk memberi NASA mesin yang andal, terbukti terbang, dan terjangkau untuk mendorong pesawat ruang angkasa Orion dan mengembalikan astronot ke Bulan. Kami memahami mesin ini luar dalam dan bersemangat untuk mengembangkan generasi berikutnya untuk mendukung misi Artemis di masa depan.”
Selain mesin utama, Aerojet Rocketdyne juga menyediakan – berdasarkan kontrak dengan Lockheed Martin – mesin bantu pada modul layanan Orion, pendorong kontrol reaksi pada modul kru, layanan perbaikan OMS-E dan motor jettison pada sistem pembatalan peluncuran pesawat ruang angkasa.
Lockheed Martin
Pada bulan Januari, Lockheed Martin mengumumkan akan membeli Aerojet Rocketdyne Holdings dalam transaksi senilai $4.4 miliar.
Kesepakatan itu diharapkan telah selesai pada paruh kedua tahun 2021, tergantung pada persetujuan peraturan. Komisi Perdagangan Federal AS (FTC) sejak itu telah meminta informasi lebih lanjut sebagai bagian dari proses peninjauan peraturan, di tengah kekhawatiran tentang persaingan untuk pendorong roket.