OME được mô tả là động cơ lưỡng cực có lực đẩy 6,000 pound được gắn trên Dịch vụ Châu Âu của Orion mô-đun và sẽ được xây dựng tại cơ sở Los Angeles và Redmond của Aerojet Rocketdyne.
Động cơ được sử dụng cho các cuộc diễn tập lớn trong không gian, chẳng hạn như đi vào và rời khỏi quỹ đạo Mặt Trăng.
OMS-E
Công ty cho biết sáu sứ mệnh Orion đầu tiên sẽ sử dụng động cơ Hệ thống điều khiển quỹ đạo (OMS-E) đã được tân trang lại do Aerojet Rocketdyne cung cấp cho chương trình tàu con thoi.
“Ban đầu đã thiết kế và phát triển OMS-E cho chương trình tàu con thoi, Aerojet Rocketdyne hiểu rõ vật liệu, quy trình sản xuất và mức lực đẩy của động cơ,” Giám đốc điều hành kiêm Chủ tịch Aerojet Rocketdyne Eileen P. Drake cho biết. “Giờ đây, chúng tôi có thể kết hợp các kỹ thuật sản xuất hiện đại để cung cấp cho NASA một động cơ đáng tin cậy, đã được kiểm chứng về chuyến bay và giá cả phải chăng để đẩy tàu vũ trụ Orion và đưa các phi hành gia trở lại Mặt trăng. Chúng tôi hiểu rõ động cơ này từ trong ra ngoài và rất vui mừng được phát triển thế hệ tiếp theo của nó để hỗ trợ các sứ mệnh Artemis trong tương lai. ”
Cũng như động cơ chính, Aerojet Rocketdyne cũng cung cấp - theo hợp đồng với Lockheed Martin - động cơ phụ trên mô-đun dịch vụ của Orion, bộ đẩy kiểm soát phản ứng trên mô-đun phi hành đoàn, dịch vụ tân trang OMS-E và động cơ phản lực trên hệ thống hủy phóng của tàu vũ trụ.
Lockheed Martin
Vào tháng 4.4, Lockheed Martin thông báo họ sẽ mua Aerojet Rocketdyne Holdings trong một giao dịch trị giá XNUMX tỷ USD.
Thỏa thuận này dự kiến sẽ được hoàn tất vào nửa cuối năm 2021, tùy thuộc vào các phê duyệt theo quy định. Ủy ban Thương mại Liên bang Hoa Kỳ (FTC) kể từ đó đã yêu cầu thêm thông tin như một phần của quá trình xem xét quy định, trong bối cảnh lo ngại về sự cạnh tranh đối với tên lửa đẩy.