O OME é descrito como um motor bipropelente de 6,000 libras de empuxo montado no serviço europeu da Orion. módulo e será construído nas instalações da Aerojet Rocketdyne em Los Angeles e Redmond.
O motor é usado para grandes manobras no espaço, como entrar e sair da órbita lunar.
OMS-E
As primeiras seis missões do Orion usarão motores do Orbital Maneuvering System (OMS-E) recondicionados que foram fornecidos pela Aerojet Rocketdyne para o programa do ônibus espacial, diz a empresa.
“Tendo originalmente projetado e desenvolvido o OMS-E para o programa do ônibus espacial, a Aerojet Rocketdyne entende os materiais do motor, processos de fabricação e níveis de empuxo”, disse o CEO e presidente da Aerojet Rocketdyne, Eileen P. Drake. “Agora podemos incorporar técnicas de fabricação modernas para fornecer à NASA um motor confiável, comprovado em voo e acessível para impulsionar a espaçonave Orion e retornar os astronautas à lua. Nós entendemos esse motor por dentro e por fora e estamos ansiosos para desenvolver sua próxima geração em apoio às futuras missões da Artemis. ”
Além do motor principal, a Aerojet Rocketdyne também fornece - sob contrato com a Lockheed Martin - os motores auxiliares no módulo de serviço do Orion, propulsores de controle de reação no módulo da tripulação, serviços de renovação do OMS-E e o motor de alijamento no sistema de abortamento de lançamento da espaçonave.
Lockheed Martin
Em janeiro, a Lockheed Martin anunciou que compraria a Aerojet Rocketdyne Holdings em uma transação avaliada em US $ 4.4 bilhões.
Esperava-se que o negócio fosse concluído no segundo semestre de 2021, sujeito a aprovações regulatórias. A Comissão Federal de Comércio dos EUA (FTC) desde então solicitou mais informações como parte do processo de revisão regulatória, em meio a preocupações sobre a competição por foguetes.