ה-OME מתואר כמנוע דו-דחף בעל דחף של 6,000 פאונד המותקן בשירות האירופאי של אוריון מודול וייבנה במתקני לוס אנג'לס ורדמונד של Aerojet Rocketdyne.
המנוע משמש לתמרונים גדולים בחלל, כגון כניסה ויציאה ממסלול ירח.
OMS-E
שש משימות אוריון הראשונות ישתמשו במנועי מערכת תמרון אורביטליים משופצים (OMS-E) שסופקו על ידי Aerojet Rocketdyne לתוכנית מעבורת החלל, אומרת החברה.
"לאחר שעיצב ופיתח במקור את ה- OMS-E לתוכנית ההסעות, Aerojet Rocketdyne מבינה את חומרי המנוע, תהליכי הייצור ורמות הדחיפה", אמרו מנכ"ל Aerojet Rocketdyne והנשיא איילין פ דרייק. "כעת אנו יכולים לשלב טכניקות ייצור מודרניות כדי לספק לנאס"א מנוע אמין, מוכח ובמחיר סביר להניע את חללית אוריון ולהחזיר אסטרונאוטים לירח. אנו מבינים את המנוע הזה מבפנים ומבחוץ ומתרגשים לפתח את הדור הבא שלו לתמיכה במשימות Artemis בעתיד ".
בנוסף למנוע הראשי, חברת Aerojet Rocketdyne מספקת גם-תחת חוזה ללוקהייד מרטין-את מנועי העזר במודול השירות של אוריון, דחפי בקרת תגובה על מודול הצוות, שירותי שיפוץ OMS-E ומנוע הג'טון במערכת הפסקת השיגור של החללית.
לוקהיד מרטין
בינואר הודיעה לוקהיד מרטין כי היא תרכוש את חברת Aerojet Rocketdyne Holdings בעסקה ששוויה מוערך ב -4.4 מיליארד דולר.
העסקה צפויה להסתיים במחצית השנייה של 2021, בכפוף לאישורים רגולטוריים. ועדת הסחר הפדרלית האמריקאית (FTC) ביקשה מאז מידע נוסף כחלק מתהליך הבדיקה הרגולטורית, על רקע החששות מהתחרות על מגביר הטילים.