Modul simulator baterai multisaluran PXI mengemulasi tumpukan baterai hingga 1000V

Pembaruan: 27 April 2023

Pickering Interfaces telah merilis versi terbaru dalam rangkaian modul simulator baterai 41/43-752A. Sempurna untuk emulasi tumpukan baterai EV dalam aplikasi uji BMS, 41/43-752A-111 ditingkatkan tegangan isolasi (sekarang 1000V) akan menjadi sangat penting karena industri EV bergeser dari arsitektur 400V ke 800V.

Menargetkan kendaraan listrik, pesawat listrik, dan aplikasi otomotif, ruang angkasa, dan penyimpanan energi lainnya, modul ini hanya menempati satu slot PXI atau PXIe. 41-752A-111 (PXI) dan 43-752A-111 (PXIe) adalah simulator baterai 2, 4, atau 6 saluran yang mampu menyuplai hingga 7V dan 30omA per saluran. Saluran-saluran tersebut sepenuhnya terisolasi dari tanah dan satu sama lain, memungkinkan koneksi seri untuk mensimulasikan baterai dalam arsitektur bertumpuk. Penghalang isolasi 1kV memungkinkan modul untuk digunakan sebagai versi tumpukan baterai berdaya rendah, yang mewakili baterai yang digunakan untuk penggerak kendaraan.

Setiap saluran modul dapat menenggelamkan hingga 300mA untuk mensimulasikan baterai yang sedang diisi, memasok daya independen, dan merasakan koneksi, memungkinkan simulator merasakan beban jarak jauh dan memperbaiki kehilangan kabel. Dikembangkan untuk merespons beban dinamis, simulator baterai mengurangi kebutuhan decoupling lokal Kapasitor di beban. Modul juga dapat secara mandiri membaca tegangan pada beban dan arus untuk setiap saluran, secara terprogram atau melalui panel depan lunak manual.

Modul dapat digabungkan dengan modul PXI switch dan simulasi perusahaan lain, termasuk switching tegangan tinggi, penyisipan kesalahan, simulasi termokopel, simulasi RTD, dan modul PXI vendor lain, termasuk antarmuka CANbus, untuk menghasilkan sistem uji BMS yang sepenuhnya fleksibel. 41/43-752A juga dapat digunakan sebagai catu daya 6-channel yang sepenuhnya terisolasi dengan saluran indra independen pada setiap saluran.

Manajer produk simulasi di Pickering, Paul Bovingdon, berkomentar: “Dengan sebagian besar industri EV diperkirakan akan beralih dari arsitektur 400V ke 800V pada tahun 2025, membuka kecepatan pengisian daya yang jauh lebih cepat dan membantu mengatasi kecemasan jangkauan, peningkatan voltase 41/43-752A-111 isolasi akan sangat penting untuk mendukung uji BMS dengan tumpukan baterai hingga 1kV.”

Lihat lebih banyak: modul IGBT | Layar LCD | Komponen Elektronik