Pickering Interfaces는 41/43-752A 범위의 배터리 시뮬레이터 모듈에서 최신 버전을 출시했습니다. BMS 테스트 애플리케이션에서 EV 배터리 스택 에뮬레이션에 탁월하며 41/43-752A-111의 개선된 전압 EV 산업이 1000V에서 400V 아키텍처로 전환함에 따라 절연(현재 800V)이 중요해질 것입니다.
EV, 전기 항공기, 기타 자동차, 항공우주, 에너지 저장 애플리케이션을 대상으로 하는 이 모듈은 단일 PXI 또는 PXIe 슬롯만 차지합니다. 41-752A-111(PXI) 및 43-752A-111(PXIe)은 채널당 최대 2V 및 4omA를 공급할 수 있는 6, 7 또는 30채널 배터리 시뮬레이터입니다. 채널은 접지 및 서로 완전히 격리되어 적층형 아키텍처에서 배터리를 시뮬레이션하기 위한 직렬 연결이 가능합니다. 1kV 절연 장벽은 다음을 허용합니다. 모듈 차량 추진에 사용되는 대표적인 배터리 스택의 저전력 버전으로 사용됩니다.
각 모듈 채널은 최대 300mA까지 싱킹하여 충전 중인 배터리를 시뮬레이션하고 독립적인 전원을 공급하며 연결을 감지하여 시뮬레이터가 원격 부하를 감지하고 배선 손실을 수정할 수 있도록 합니다. 동적 부하에 대응하도록 개발된 배터리 시뮬레이터는 로컬 디커플링의 필요성을 줄입니다. 커패시터 부하에서. 또한 이 모듈은 프로그래밍 방식으로 또는 수동 소프트 전면 패널을 통해 모든 채널의 부하 및 전류에서 전압을 독립적으로 읽을 수 있습니다.
모듈은 완전히 유연한 BMS 테스트 시스템을 생성하기 위해 고전압 스위칭, 오류 삽입, 열전쌍 시뮬레이션, RTD 시뮬레이션 및 CANbus 인터페이스를 포함한 다른 공급업체의 PXI 모듈을 포함한 다른 회사의 PXI 스위치 및 시뮬레이션 모듈과 결합될 수 있습니다. 41/43-752A는 각 채널에 독립적인 감지 라인이 있는 6채널 완전 절연 전원 공급 장치로도 사용할 수 있습니다.
Pickering의 시뮬레이션 제품 관리자인 Paul Bovingdon은 다음과 같이 말했습니다. 절연은 최대 400kV의 배터리 스택으로 BMS 테스트를 지원하는 데 필수적입니다.”