Modul simulator bateri berbilang saluran PXI meniru tindanan bateri sehingga 1000V

Kemas kini: 27 April 2023

Pickering Interfaces telah mengeluarkan versi terkini dalam rangkaian modul simulator bateri 41/43-752A. Cemerlang untuk emulasi tindanan bateri EV dalam aplikasi ujian BMS, 41/43-752A-111 dipertingkatkan voltan pengasingan (kini 1000V) akan menjadi penting kerana industri EV beralih daripada seni bina 400V kepada 800V.

Menyasarkan EV, pesawat elektrik dan aplikasi storan automotif, aeroangkasa dan tenaga yang lain, modul hanya menduduki satu slot PXI atau PXIe tunggal. 41-752A-111 (PXI) dan 43-752A-111 (PXIe) ialah simulator bateri 2, 4 atau 6 saluran yang mampu membekalkan sehingga 7V dan 30omA setiap saluran. Saluran diasingkan sepenuhnya dari tanah dan satu sama lain, membenarkan sambungan siri untuk mensimulasikan bateri dalam seni bina bertindan. Penghalang pengasingan 1kV membenarkan modul untuk digunakan sebagai versi kuasa rendah bagi susunan bateri, mewakili yang digunakan untuk pendorongan kenderaan.

Setiap saluran modul boleh tenggelam sehingga 300mA untuk mensimulasikan bateri di bawah pengecasan, membekalkan kuasa bebas dan merasakan sambungan, membolehkan simulator mengesan beban jauh dan membetulkan kehilangan pendawaian. Dibangunkan untuk bertindak balas kepada beban dinamik, simulator bateri mengurangkan keperluan untuk penyahgandingan tempatan Kapasitor pada beban. Modul ini juga boleh membaca voltan secara bebas pada beban dan arus untuk setiap saluran, secara pengaturcaraan atau melalui panel hadapan lembut manual.

Modul boleh digabungkan dengan suis dan modul simulasi PXI syarikat lain, termasuk pensuisan voltan tinggi, pemasukan ralat, simulasi termokopel, simulasi RTD dan modul PXI vendor lain, termasuk antara muka CANbus, untuk menghasilkan sistem ujian BMS yang fleksibel sepenuhnya. 41/43-752A juga boleh digunakan sebagai bekalan kuasa terpencil sepenuhnya 6 saluran dengan garis deria bebas pada setiap saluran.

Pengurus produk simulasi di Pickering, Paul Bovingdon, mengulas: “Dengan kebanyakan industri EV dijangka beralih daripada seni bina 400V kepada 800V menjelang 2025, membuka kunci kelajuan pengecasan yang jauh lebih pantas dan membantu menangani kebimbangan julat, voltan meningkat 41/43-752A-111 pengasingan akan menjadi penting untuk menyokong ujian BMS dengan tindanan bateri sehingga 1kV.”

Lihat lagi: modul IGBT | Memaparkan LCD | Komponen Elektronik