IC Gate-Driver Toshiba yang Baru Diluncurkan untuk Motor DC Brushless Otomotif Membantu Meningkatkan Keamanan Komponen Kelistrikan

Pembaruan: 1 Maret 2023
  • Asia Pacific
    Inggris
    简体 中文
    繁体 中文
    한국어
    Jepang
    Americas
    Inggris
    Eropa (EMEA)
    Inggris
    Asia Pacific
    Inggris
    简体 中文
    繁体 中文
    한국어
    Jepang
    Americas
    Inggris
    Eropa (EMEA)
    Inggris
  • HUBUNGI KAMI
  • Umum Top View
  • SEMIKONDUKTOR View
  • PENYIMPANAN View
  • PERUSAHAAN View
  • Pencarian Nomor Bagian
  • Pencarian Referensi Silang
  • Cari Kata Kunci
  • Pencarian Parametrik
  • Cek & Beli Stok

Halaman ini sebagian menggunakan JavaScript. Halaman ini mungkin tidak beroperasi secara normal bila fungsi-fungsi ini tidak didukung oleh browser Anda atau pengaturannya dinonaktifkan.​
Silakan cari informasi yang Anda butuhkan dari halaman berikut:

  • Peta situs
  • Hubungi Kami
  • Asia-Pasifik – Inggris
  • Asia-Pasifik –
  • Asia-Pasifik –
  • Asia-Pasifik –
  • Asia-Pasifik –
  • Amerika – Inggris
  • Eropa (EMEA) – Inggris

IC Gate-Driver Toshiba yang Baru Diluncurkan untuk Motor DC Brushless Otomotif Membantu Meningkatkan Keamanan Komponen Kelistrikan

28 Februari 2023

Toshiba Elektronik Perangkat & Perusahaan Penyimpanan

KAWASAKI, Jepang—Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation ("Toshiba") telah meluncurkan "TB9083FTG," IC penggerak gerbang[1] untuk motor DC brushless otomotif yang digunakan dalam aplikasi seperti electric power steering (EPS), rem elektrik, dan shift-by-wire. Pengiriman volume mulai hari ini.

Peralatan otomotif harus memberikan kinerja yang memenuhi persyaratan ISO 26262, standar keselamatan fungsional untuk kendaraan jalan raya. Chip semikonduktor dan komponen elektronik yang dipasang di peralatan otomotif tidak terkecuali. 

Produk baru TB9083FTG mengontrol dan menggerakkan MOSFET daya N-channel eksternal untuk mengemudi a Tiga fase motor DC tanpa sikat. Ini sangat mampu melawan keamanan fungsional ISO 26262 edisi ke-2[2] dan mendukung ASIL-D[3] untuk digunakan dalam sistem otomotif yang sangat kritis terhadap keselamatan. Ini menjadikan produk baru ini ideal untuk aplikasi otomotif yang menggunakan motor DC tanpa sikat, seperti EPS, rem elektrik, dan shift-by-wire.

Untuk sistem yang memerlukan relai keselamatan seperti EPS, TB9083FTG memiliki driver gerbang tiga saluran bawaan untuk relai keselamatan yang mengontrol dan menggerakkan relai untuk motor dan catu daya. Ini menghilangkan kebutuhan akan komponen eksternal dan membantu mengurangi jumlah komponen.

TB9083FTG ditempatkan dalam paket P-VQFN48-0707-0.50-005 dengan sisi yang dapat dibasahi[4] struktur. Hal ini memungkinkan pemeriksaan visual sambungan solder menggunakan sistem inspeksi optik otomatis (AOI), dan berkontribusi untuk meningkatkan keandalan sambungan solder.
Selain itu, Toshiba telah memverifikasi bahwa ia dapat melewati 3000 siklus dalam uji siklus suhu pemasangan dan telah memperoleh data yang memungkinkan pelanggan untuk menggunakan paket QFN ini dengan penuh keyakinan.

Dengan menggunakan paket kecil (7.0mm × 7.0mm (khas)), area pemasangan telah berkurang sekitar 66% dibandingkan produk saat ini [5]. Ini membantu mengontrol peningkatan area pemasangan, karena jumlah komponen elektronik pada papan ECU cenderung meningkat karena desain redundan yang efektif dalam memastikan tingkat keamanan yang lebih tinggi. 

Toshiba akan terus memperkenalkan fungsi-fungsi yang ditingkatkan yang sesuai dengan persyaratan ISO 26262 edisi ke-2 ke IC driver gerbang untuk motor DC tiga fase tanpa sikat otomotif, dan untuk berkontribusi pada peningkatan elektrifikasi dan keselamatan peralatan otomotif.

Aplikasi

Peralatan otomotif

  • Electric power steering (EPS), pengereman elektrik, shift-by-wire, berbagai jenis pompa, dll.

Fitur

  • 3 saluran driver untuk relai keselamatan
  • Adopsi paket kecil mengurangi area pemasangan sekitar 66%[5]
  • Sirkuit diagnosis mandiri bawaan untuk MOSFET eksternal

Catatan:
[1] Pengemudi untuk mengemudi MOSFET
[2] Standar keselamatan fungsional berupaya meminimalkan risiko yang disebabkan oleh kegagalan sistem. Penting untuk memastikan bahwa pihak yang berkepentingan dapat diberikan penjelasan yang masuk akal tentang keamanan suatu sistem.
ISO 26262, standar keselamatan fungsional untuk aplikasi otomotif menetapkan proses pengembangan untuk memastikan terwujudnya keselamatan fungsional yang diperlukan.
[3] ASIL: Level Integritas Keamanan Otomotif, D: Grade D (peringkat tertinggi dari A hingga D)
[4] Bentuk ujung luar kemasan
[5] Dibandingkan dengan produk Toshiba yang sudah ada TB9081FG (12.0mm × 12.0mm (typ.))