-
Asia-Pasifik – Bahasa Inggeris
- Asia Pasifik
- English
- 简体 中文
- 繁体 中文
- 한국어
- 日本语
- Amerika
- English
- Eropah (EMEA)
- English
- Asia Pasifik
- English
- 简体 中文
- 繁体 中文
- 한국어
- 日本语
- Amerika
- English
- Eropah (EMEA)
- English
-
HUBUNGI KAMI
- Bahagian Atas Umum
- Semikonduktor Top
- Atas Storan
- Atas Syarikat
- Bahagian Atas Umum Lihat
- SEMIKONDUKTOR Lihat
- PENYIMPANAN Lihat
- MAKLUMAT Lihat
- Carian Nombor Bahagian
- Carian Rujukan Silang
- Kata kunci Carian
- Carian Parametrik
- Semakan & Belian Stok
Halaman ini sebahagiannya menggunakan JavaScript. Halaman ini mungkin tidak beroperasi secara normal apabila fungsi ini tidak disokong oleh penyemak imbas anda atau tetapan dilumpuhkan.
Sila cari maklumat yang anda perlukan dari halaman berikut:
- Peta laman
- Hubungi kami
- Asia-Pasifik – Bahasa Inggeris
- Asia-Pasifik – 简体中文
- Asia-Pasifik – 繁體中文
- Asia-Pasifik – 한국어
- Asia-Pasifik – 日本語
- Amerika – Inggeris
- Eropah (EMEA) – Bahasa Inggeris
IC Pemacu Gerbang Toshiba yang Baru Dilancarkan untuk Motor DC Tanpa Brush Automotif Membantu Meningkatkan Keselamatan Komponen Elektrik
28 Februari 2023
Toshiba Elektronik Perbadanan Peranti & Penyimpanan
KAWASAKI, Jepun—Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation ("Toshiba") telah melancarkan "TB9083FTG," IC pemacu gerbang[1] untuk motor DC tanpa berus automotif yang digunakan dalam aplikasi seperti stereng kuasa elektrik (EPS), brek elektrik dan anjakan demi wayar. Penghantaran volum bermula hari ini.
Peralatan automotif mesti memberikan prestasi yang memenuhi keperluan ISO 26262, piawaian keselamatan berfungsi untuk kenderaan jalan raya. Cip semikonduktor dan komponen elektronik yang dipasang dalam peralatan automotif tidak terkecuali daripada ini.
Produk baharu TB9083FTG mengawal dan memacu MOSFET kuasa saluran N luaran untuk memacu Tiga Fasa motor DC tanpa berus. Ia berkemampuan tinggi terhadap keselamatan fungsi edisi ke-26262 ISO 2[2] dan menyokong ASIL-D[3] untuk digunakan dalam sistem automotif yang sangat kritikal keselamatan. Ini menjadikan produk baharu sesuai untuk aplikasi automotif menggunakan motor DC tanpa berus, seperti EPS, brek elektrik dan anjakan demi wayar.
Untuk sistem yang memerlukan geganti keselamatan seperti EPS, TB9083FTG mempunyai pemacu pintu tiga saluran terbina dalam untuk geganti keselamatan yang mengawal dan memacu geganti untuk motor dan bekalan kuasa. Ini menghapuskan keperluan untuk komponen luaran dan membantu mengurangkan kiraan bahagian.
TB9083FTG ditempatkan dalam pakej P-VQFN48-0707-0.50-005 dengan rusuk boleh basah[4] struktur. Ini membolehkan pemeriksaan visual sambungan pateri menggunakan sistem pemeriksaan optikal automatik (AOI), dan menyumbang kepada kebolehpercayaan sambungan pateri yang lebih baik.
Selain itu, Toshiba telah mengesahkan bahawa ia boleh melalui 3000 kitaran dalam ujian kitaran suhu pelekap dan telah memperoleh data yang akan membolehkan pelanggan menggunakan pakej QFN ini dengan penuh keyakinan.
Dengan menggunakan bungkusan kecil (7.0mm × 7.0mm (biasa)), kawasan pelekap telah dikurangkan kira-kira 66% berbanding produk semasa [5]. Ini membantu mengawal peningkatan dalam kawasan pelekap, kerana bilangan komponen elektronik pada papan ECU cenderung meningkat disebabkan oleh reka bentuk berlebihan yang berkesan dalam memastikan tahap keselamatan yang lebih tinggi.
Toshiba akan terus memperkenalkan fungsi yang dipertingkatkan secara berterusan yang sepadan dengan keperluan ISO 26262 edisi ke-2 ke dalam IC pemacu gerbang untuk motor DC tanpa berus tiga fasa automotif, dan untuk menyumbang kepada peningkatan elektrifikasi dan keselamatan peralatan automotif.
Aplikasi
Peralatan automotif
- Stereng kuasa elektrik (EPS), brek elektrik, shift-by-wire, pelbagai jenis pam, dsb.
Ciri-ciri
- 3 saluran pemacu untuk geganti keselamatan
- Penggunaan pakej kecil mengurangkan kawasan pelekap sebanyak kira-kira 66%[5]
- Litar diagnosis diri terbina dalam untuk MOSFET luaran
Nota:
[1] Pemandu untuk memandu mosfet
[2] Piawaian keselamatan berfungsi berusaha untuk meminimumkan risiko yang disebabkan oleh kegagalan sistem. Adalah penting untuk memastikan pihak yang berminat boleh ditawarkan penjelasan yang munasabah tentang keselamatan sistem.
ISO 26262, piawaian untuk keselamatan berfungsi untuk aplikasi automotif menetapkan proses pembangunan untuk memastikan merealisasikan keselamatan fungsian yang diperlukan.
[3] ASIL: Tahap Integriti Keselamatan Automotif, D: Gred D (kedudukan tertinggi A hingga D)
[4] Bentuk petunjuk luar bungkusan
[5] Berbanding dengan produk sedia ada Toshiba TB9081FG (12.0mm × 12.0mm (jenis))