יישומים אופייניים יכללו מתגי היגוי, מתגי אשכול מכשירים, מתגי תאורה, מנעולי דלתות, מראות חיצוניות ועוד.
בשל התחכום שלהם, יישומי מערכות מרכבי רכב דורשים כעת פעולה במהירות גבוהה, הפועלת מהר יותר באופן משמעותי מ-LIN (Local Interconnect Network) הקודמת. טֶכנוֹלוֹגִיָה.
התקנים המבוססים על תקן CXPI - ISO 20794-4 - מספקים תקשורת מרובת 20 kbps עבור ממשקי רשת בתוך מערכת מרכבי רכב כמו גם עבור ECUs אזורי. זה מאפשר להפחית את החיווט בתוך רתמות הרכב, לחסוך בעלויות, מקום ומשקל.
הפיתוח החדש יתמוך בממשק השכבה הפיזית לפרוטוקולי תקשורת לרכב התואמים את תקן CXPI.
מתאים למערכות מבוססות סוללה, לעיצוב החדש יהיה מצב שינה מובנה שמפחית את צריכת הזרם (IBAT_SLP) לערך טיפוסי של 5µA בלבד בזמן המתנה.
יוצעו מספר פונקציות זיהוי תקלות, כולל טמפרטורת יתר וזיהוי מתח נמוך.
טווח טמפרטורת ההפעלה יהיה -40ºC עד 125ºC כדי להבטיח התאמה לסביבת הרכב הקשה.
בנוסף, העיצוב עובר בדיקות התאמה ל-AEC-Q100 (דרגה 1), כדי להדגים התאמה ליישומי מרכבי רכב תובעניים.
לשימוש ביישומי רכב מוגבלי מקום, המוצר יישמר באריזת P-SOP8-0405-1.27-002 עם טביעת רגל של 6.0 מ"מ על 4.9 מ"מ בלבד.
דוגמאות של המכשיר החדש, המכונה "TB9032FNG", יהיו זמינות להערכה. ייצור המוני צפוי בתחילת 2024.
מידע נוסף ניתן למצוא בגיליון הנתונים של המכשיר כאן: https://toshiba.semicon-storage.com/info/TB9032FNG_Web_Datasheet_en_20230227.pdf?did=151469&prodName=TB9032FNG