Typische toepassingen zijn stuurschakelaars, instrumentenpaneelschakelaars, lichtschakelaars, deursloten, buitenspiegels en meer.
Vanwege hun verfijning vereisen toepassingen van carrosseriesystemen nu een snelle werking, die aanzienlijk sneller werkt dan eerdere LIN (Local Interconnect Network) technologie.
Apparaten die zijn gebaseerd op de CXPI-standaard – ISO 20794-4 – leveren 20 kbps multiplexcommunicatie voor netwerkinterfaces binnen het carrosseriesysteem van auto's en voor zone-ECU's. Dit zorgt voor minder bedrading in voertuigharnassen, waardoor kosten, ruimte en gewicht worden bespaard.
De nieuwe ontwikkeling ondersteunt de fysieke laaginterface voor autocommunicatieprotocollen die voldoen aan de CXPI-standaard.
Het nieuwe ontwerp is geschikt voor op batterijen gebaseerde systemen en heeft een ingebouwde slaapmodus die het stroomverbruik (IBAT_SLP) verlaagt tot een typische waarde van slechts 5 µA tijdens stand-by.
Er wordt een aantal foutdetectiefuncties aangeboden, waaronder detectie van te hoge temperatuur en lage spanning.
Het bedrijfstemperatuurbereik zal -40ºC tot 125ºC zijn om geschiktheid voor de zware auto-omgeving te garanderen.
Bovendien ondergaat het ontwerp conformiteitstests volgens AEC-Q100 (Grade1), om aan te tonen dat het geschikt is voor veeleisende autocarrosserietoepassingen.
Voor gebruik in automobieltoepassingen met beperkte ruimte wordt het product ondergebracht in een P-SOP8-0405-1.27-002-pakket met een voetafdruk van slechts 6.0 mm x 4.9 mm.
Monsters van het nieuwe apparaat, bekend als "TB9032FNG", zullen beschikbaar zijn voor evaluatie. De massaproductie wordt begin 2024 verwacht.
Meer informatie vindt u hier op de datasheet van het apparaat: https://toshiba.semicon-storage.com/info/TB9032FNG_Web_Datasheet_en_20230227.pdf?did=151469&prodName=TB9032FNG