Tesla yang mungkin beroperasi pada sistem pemanduan Autopilot syarikat itu telah melanggar dan membunuh seorang penunggang motosikal berhampiran Seattle, menimbulkan persoalan sama ada penarikan balik baru-baru ini cukup jauh untuk memastikan pemandu Tesla yang menggunakan Autopilot memberi perhatian kepada jalan raya.
Selepas nahas pada Jumaat di kawasan pinggir bandar kira-kira 15 batu (24 kilometer) timur laut bandar, pemandu Tesla Model S 2022 memberitahu pasukan Peronda Negeri Washington bahawa dia menggunakan Autopilot dan melihat telefon bimbitnya semasa Tesla sedang bergerak.
"Perkara seterusnya yang dia tahu ada bunyi dentuman dan kenderaan itu meluncur ke hadapan apabila ia memecut dan melanggar motosikal di hadapannya," tulis anggota tentera itu dalam dokumen kemungkinan punca.
Pemandu berusia 56 tahun itu ditahan untuk siasatan kes pembunuhan kenderaan "berdasarkan ketidakpedulian yang diakui untuk memandu, semasa dalam mod Autopilot, dan gangguan telefon bimbit semasa bergerak ke hadapan, meletakkan kepercayaan pada mesin untuk memandu untuknya," afidavit itu berkata.
Pemandu Tesla memberitahu askar bahawa dia memandu pulang dari makan tengah hari apabila nahas berlaku kira-kira jam 3:45 petang
Penunggang motosikal, Jeffrey Nissen, 28, dari Stanwood, Washington, berada di bawah kereta dan disahkan meninggal dunia di tempat kejadian, lapor pihak berkuasa.
Pihak berkuasa berkata mereka belum lagi mengesahkan secara bebas sama ada Autopilot sedang digunakan pada masa nahas itu. “Kami belum sampai sejauh itu. Ia merupakan peringkat awal penyiasatan,” kata Kapten Peronda Negeri Washington, Deion Glover pada hari Rabu.
Kematian berlaku kira-kira empat bulan selepas pengawal selia keselamatan auto AS menekan Tesla supaya memanggil semula lebih daripada 2 juta kenderaan untuk membaiki sistem yang rosak yang sepatutnya memastikan pemandu memberi perhatian apabila menggunakan Autopilot.
Mesej ditinggalkan pada hari Rabu meminta komen daripada Tesla, yang mengumpul data dalam talian dari kenderaannya.
Di bawah penarikan balik bulan Disember, sebahagian daripada penyiasatan dua tahun ke atas Teslas mengenai Autopilot yang melanggar kenderaan kecemasan yang diletakkan di jalan raya, Tesla dengan berat hati bersetuju untuk mengemas kini perisian Autopilot untuk meningkatkan amaran dan amaran kepada pemandu.
Autopilot boleh memastikan kereta dipusatkan di lorongnya dan jarak dari kenderaan di hadapannya, tetapi Tesla berkata di laman webnya bahawa kereta itu tidak boleh memandu sendiri, walaupun namanya.
Sistem pemantauan syarikat menghantar amaran kepada pemandu jika ia gagal mengesan tork dari tangan pada stereng, sistem yang disifatkan oleh pakar sebagai tidak mencukupi. Mereka mengatakan bahawa sistem itu harus mempunyai kamera inframerah yang memastikan pemandu melihat ke jalan raya.
Tidak diketahui sama ada Tesla yang terlibat dalam kematian penunggang motosikal Washington mendapat kemas kini perisian yang dinyatakan dalam penarikan balik, tetapi dokumen yang difailkan oleh Tesla dengan Pentadbiran Keselamatan Trafik Lebuhraya Kebangsaan mengatakan kebanyakan Tesla yang lebih baharu mempunyai perisian yang akan menyertakan kemas kini secara automatik.
Kelly Funkhouser, pengarah bersekutu kenderaan teknologi untuk Laporan Pengguna, berkata ia memahami bahawa kemas kini perisian secara automatik pergi ke kebanyakan Tesla.
Banyak Tesla mempunyai kamera di dalam kabin yang boleh menonton pemandu menggunakan Autopilot, tetapi Funkhouser berkata Laporan Pengguna mendapati dalam ujian bahawa kamera boleh ditutup oleh pemandu tanpa akibat.
Kerajaan harus menyiasat nahas untuk melihat sama ada pembaikan penarikan balik melakukan apa yang mereka mahu lakukan, kata Philip Koopman, seorang profesor di Carnegie Mellon University yang mengkaji keselamatan automasi kenderaan.
Jika Autopilot digunakan, "NHTSA harus melihat ini sebagai titik data sama ada Tesla telah secara berkesan menghapuskan risiko yang tidak munasabah daripada penggunaan Autopilot," kata Koopman. "Masalahnya ialah ini memberi kesan kepada pengguna jalan raya lain, itulah sebabnya campur tangan kawal selia adalah sesuai."
Mesej ditinggalkan untuk mendapatkan komen daripada NHTSA. Sejak 2016, agensi itu telah menghantar penyiasat kepada sekurang-kurangnya 35 kemalangan di mana Teslas disyaki beroperasi pada sistem pemanduan separa automatik melanggar kenderaan kecemasan yang diletakkan, penunggang motosikal atau treler traktor yang melintas di laluan kenderaan itu, menyebabkan sejumlah 17 kematian.
Agensi itu juga sedang menyiasat kemalangan yang melibatkan sistem pemanduan automatik daripada pembuat kereta lain. Terbaharu ia menghantar pasukan kepada dua kemalangan maut yang melibatkan kenderaan elektrik Ford Mustang Mach-E.