Tesla ที่อาจใช้งานระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของบริษัทได้ชนและสังหารนักขี่มอเตอร์ไซค์ใกล้เมืองซีแอตเทิล ทำให้เกิดคำถามว่าการเรียกคืนครั้งล่าสุดไปไกลพอที่จะทำให้ผู้ขับขี่ Tesla ที่ใช้ Autopilot ให้ความสนใจกับถนนหรือไม่
หลังจากเกิดอุบัติเหตุเมื่อวันศุกร์ ในพื้นที่ชานเมืองซึ่งอยู่ห่างจากตัวเมืองไปทางตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 15 ไมล์ (24 กิโลเมตร) ผู้ขับขี่รถยนต์ Tesla Model S ปี 2022 บอกกับทหารตำรวจตระเวนรัฐวอชิงตันว่าเขากำลังใช้ระบบอัตโนมัติและมองดูโทรศัพท์มือถือของเขาในขณะที่รถ Tesla กำลังเคลื่อนที่
“สิ่งต่อไปที่เขารู้ว่ามีเสียงปังและยานพาหนะก็พุ่งไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วและชนกับรถจักรยานยนต์ที่อยู่ตรงหน้าเขา” ทหารคนดังกล่าวเขียนในเอกสารเกี่ยวกับสาเหตุที่เป็นไปได้
คนขับวัย 56 ปีรายนี้ถูกจับกุมในข้อหาสืบสวนคดีฆาตกรรมโดยยานพาหนะ “จากการที่ยอมรับว่าไม่ตั้งใจขับรถ ขณะอยู่ในโหมดออโต้ไพล็อต และความเบี่ยงเบนความสนใจของโทรศัพท์มือถือขณะก้าวไปข้างหน้า โดยให้ความไว้วางใจในเครื่องที่จะขับแทนเขา” คำให้การเป็นลายลักษณ์อักษรกล่าวว่า
คนขับ Tesla บอกกับทหารว่าเขากำลังขับรถกลับบ้านหลังจากรับประทานอาหารกลางวัน ขณะเกิดอุบัติเหตุเมื่อเวลาประมาณ 3 น
เจฟฟรีย์ นิสเซน ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์วัย 28 ปี จากสแตนวูด รัฐวอชิงตัน อยู่ใต้ท้องรถและประกาศว่าเสียชีวิตในที่เกิดเหตุ เจ้าหน้าที่รายงาน
เจ้าหน้าที่กล่าวว่าพวกเขายังไม่ได้ตรวจสอบอย่างเป็นอิสระว่ามีการใช้งานระบบอัตโนมัติในขณะที่เกิดอุบัติเหตุหรือไม่ “เรายังไปไม่ถึงขนาดนั้น มันเป็นช่วงเริ่มต้นของการสอบสวน” นาวาเอกเดออน โกลเวอร์ ตำรวจตระเวนรัฐวอชิงตัน กล่าวเมื่อวันพุธ
การเสียชีวิตเกิดขึ้นประมาณสี่เดือนหลังจากหน่วยงานกำกับดูแลความปลอดภัยด้านรถยนต์ของสหรัฐฯ กดดันให้เทสลาเรียกคืนรถยนต์มากกว่า 2 ล้านคัน เพื่อซ่อมแซมระบบที่ชำรุด ซึ่งควรจะให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่ให้ความสนใจเมื่อใช้ระบบอัตโนมัติ
เมื่อวันพุธที่ผ่านมา มีการส่งข้อความเพื่อขอความคิดเห็นจาก Tesla ซึ่งรวบรวมข้อมูลออนไลน์จากยานพาหนะของตน
ภายใต้การเรียกคืนในเดือนธันวาคม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสอบสวนระยะเวลา 2 ปีเกี่ยวกับ Teslas เกี่ยวกับระบบ Autopilot ที่ชนยานพาหนะฉุกเฉินที่จอดอยู่บนถนน Tesla ตกลงอย่างไม่เต็มใจที่จะอัปเดตซอฟต์แวร์ Autopilot เพื่อเพิ่มคำเตือนและการเตือนแก่ผู้ขับขี่
ระบบอัตโนมัติช่วยให้รถอยู่ในเลนและอยู่ห่างจากยานพาหนะที่อยู่ข้างหน้า แต่ Tesla ระบุในเว็บไซต์ว่ารถยนต์เหล่านี้ไม่สามารถขับเองได้ แม้จะมีชื่อก็ตาม
ระบบตรวจสอบของบริษัทจะส่งการแจ้งเตือนไปยังผู้ขับขี่ หากไม่สามารถตรวจจับแรงบิดจากมือบนพวงมาลัย ซึ่งเป็นระบบที่ผู้เชี่ยวชาญอธิบายว่าไม่เพียงพอ พวกเขากล่าวว่าระบบควรมีกล้องอินฟราเรดเพื่อให้แน่ใจว่าคนขับสามารถมองเห็นถนนได้
ไม่มีใครรู้ว่า Tesla ที่เกี่ยวข้องกับการเสียชีวิตของนักขี่มอเตอร์ไซค์ชาววอชิงตันรายนี้ได้รับการอัพเดตซอฟต์แวร์ตามที่ระบุไว้ในการเรียกคืนหรือไม่ แต่เอกสารที่ Tesla ยื่นต่อสำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติระบุว่า Tesla รุ่นใหม่ส่วนใหญ่มีซอฟต์แวร์ที่จะรวมการอัปเดตโดยอัตโนมัติ
Kelly Funkhouser รองผู้อำนวยการฝ่ายยานยนต์ เทคโนโลยี สำหรับ Consumer Reports กล่าวว่าเธอเข้าใจว่าการอัปเดตซอฟต์แวร์ไปที่ Tesla ส่วนใหญ่โดยอัตโนมัติ
รถ Tesla จำนวนมากมีกล้องในห้องโดยสารที่สามารถดูคนขับโดยใช้ระบบอัตโนมัติได้ แต่ Funkhouser กล่าวว่า Consumer Reports พบว่าในการทดสอบว่าคนขับสามารถปกปิดกล้องได้โดยไม่มีผลกระทบใดๆ
รัฐบาลควรสอบสวนอุบัติเหตุครั้งนี้เพื่อดูว่าการแก้ไขการเรียกคืนเป็นไปตามที่ตั้งใจไว้หรือไม่ ฟิลิป คูปแมน ศาสตราจารย์จากมหาวิทยาลัยคาร์เนกี เมลลอน ผู้ศึกษาเรื่องความปลอดภัยของยานยนต์และระบบอัตโนมัติกล่าว
หากมีการใช้งาน Autopilot "NHTSA ควรพิจารณาว่านี่เป็นจุดข้อมูลว่า Tesla ได้ขจัดความเสี่ยงที่ไม่สมเหตุสมผลจากการใช้ Autopilot ได้อย่างมีประสิทธิภาพหรือไม่" Koopman กล่าว “ปัญหาคือสิ่งนี้ส่งผลกระทบต่อผู้ใช้ถนนรายอื่น ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการแทรกแซงด้านกฎระเบียบจึงมีความเหมาะสม”
มีข้อความทิ้งไว้เพื่อขอความคิดเห็นจาก NHTSA ตั้งแต่ปี 2016 หน่วยงานได้ส่งผู้สืบสวนไปยังอุบัติเหตุอย่างน้อย 35 ครั้ง โดยที่เทสลาต้องสงสัยว่าใช้ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติบางส่วน ชนเข้ากับยานพาหนะฉุกเฉิน ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ หรือรถพ่วงที่จอดขวางอยู่ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด 17 ราย
หน่วยงานยังกำลังสอบสวนข้อขัดข้องที่เกี่ยวข้องกับระบบขับขี่อัตโนมัติจากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ล่าสุดได้ส่งทีมงานไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรงสองครั้งที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้า Ford Mustang Mach-E